ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A、两套B、三套C、四套D、八套

ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。

  • A、两套
  • B、三套
  • C、四套
  • D、八套

相关考题:

CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作,但两个雷达工作正常,不会影响ATP正常运行。

CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由()构成,为双机冗余结构。A、速度传感器B、测速测距板C、测量通道D、距离传感器

车载速度传感器安装在车辆中央轮轴处。

CTCS-2级列控车载设备无电作业,需要对()等车下设备进行外观检查。A、FSK传感器B、BTM天线C、速度传感器D、测速雷达

测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理,计算列车的速度、(),并将相关信息传送给车载主控单元。

200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。A、两;四B、六;四C、六;两D、两;两

300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。

ATP测速系统故障入库停车后首先检查速度传感器线缆连接,查看()连接。

CRH1、CRH2型车载设备的速度传感器安装在何处?

CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。A、车头B、有动力车厢C、无动力车厢D、车尾

ATP速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。

CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是()通道。A、1B、6C、3D、2

300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成,这两种速度传感器是如何工作的?

上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由()提供。A、CCUB、1、4轴速度传感器C、2、3轴两通道速度传感器D、牵引电机速度传感器

列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。

轮轴测速方式包括()式速度传感器和()式速度传感器。

多选题CTCS-2级列控车载设备无电作业,需要对()等车下设备进行外观检查。AFSK传感器BBTM天线C速度传感器D测速雷达

单选题ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A两套B三套C四套D八套

问答题CRH1、CRH2型车载设备的速度传感器安装在何处?

填空题ATP测速系统故障入库停车后首先检查速度传感器线缆连接,查看()连接。

问答题300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成,这两种速度传感器是如何工作的?

填空题轮轴测速方式包括()式速度传感器和()式速度传感器。

单选题为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。A车头B有动力车厢C无动力车厢D车尾

多选题CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由()构成,为双机冗余结构。A速度传感器B测速测距板C测量通道D距离传感器

单选题CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是()通道。A1B6C3D2

填空题ATP速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。