京广线的起至站为()站。A、北京西、广州B、北京西、广州东C、北京、广州D、北京、广州东

京广线的起至站为()站。

  • A、北京西、广州
  • B、北京西、广州东
  • C、北京、广州
  • D、北京、广州东

相关考题:

《客运运价里程接算站示意图》中,同处于陇海线和京广线的接算站是()站。 A.郑州B.信阳C.邯郸D.洛阳东

《客运运价里程接算站示意图》中,京广线的起讫站是()。 A.北京站和广州站B.北京站和广州南站C.北京东站和广州站D.北京东站和广州南站

包头至广州K598/9次列车途经京广线,《客运运价里程接算站示意图》中该线武昌~武昌南为折返区间。() 此题为判断题(对,错)。

包头至南宁Z338/5次列车途经京广线,《客运运价里程接算站示意图》中该线孟庙站为接算站。() 此题为判断题(对,错)。

机车到列车始发站(编组站、区段站)牵引列车,由于列车停运而机车返段,自出段时起至入段时止的时间亦为()。 A.段内有动力停留B.段内无动力停留C.段内调车时间

站线停留时间,指由货车送到装卸地点时起至( )作业完了时止的时间。

列车运行方向的车站分布分别是甲站、A站、B站、C站、D站,下列限速地点关系站示意图及说法符合新《调规》的是()。 A.C站站内限速,关系站为A、B、C、D站,甲站或其后方站转达,A、B站核对B.B至C站区间限速,关系站为B、C站,A站或其后方站转达,B站核对C.B至C站(含)至D站间限速,关系站为B、C、D站,A站或其后方站转达,B核对D.C站及C至D站区间限速,关系站为A、B、C、D站,甲站或其后方站转达,A、B站核对

《客运运价里程接算站示意图》中,孟庙-漯河是京广线上的折返区间。() 此题为判断题(对,错)。

由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为()停留时间。A、入线前B、站线作业C、专用线作业D、出线后

京哈线的起至站为()站。A、哈尔滨、北京B、香坊、北京西C、哈尔滨、丰台D、绥化、北京

在全国铁路接算站示意图中,沪杭线位于()A、京九线以西B、陇海线以北C、京广线以东D、沪昆线以南

引导手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。

无票或持失效车票乘车时,补收自()起至到站止车票票价,并加收已乘区间应补票价50%的票款,核收手续费。A、发现的前方站B、乘车站(不能判明时自始发站)C、发现站D、列车始发站

焦柳线的起至站为()站。A、济原、柳州B、济原、南宁C、月山、南宁D、月山、柳州

无票乘车时,补收()起至到站止车票票价,并加收已乘区间应补票价50%的票款,核收手续费。A、自发现的前方站B、自列车始发站C、发现站D、自乘车站(不能判明时自始发站)

京九线的起至站为()站。A、北京、深圳B、北京、深圳西C、北京西、深圳D、北京西、深圳西

站用变器身大修时器身暴露在空气中的时间(器身暴露时间是从站用变放油时起至开始抽真空或注油时为止。)应不超过如下规定:空气相对湿度≤65%为24h;空气相对湿度≤75%为12h。

单选题无票乘车时,补收()起至到站止车票票价,并加收已乘区间应补票价百分之五十的票款。A自发现的前方站B自列车始发站C发现站D自乘车站(不能判明时自始发站)

单选题无票乘车时,补收()起至到站止车票票价,并加收已乘区间应补票价50%的票款,核收手续费。A自发现的前方站B自列车始发站C发现站D自乘车站(不能判明时自始发站)

单选题根据雅典公约,对旅客而言,承运人的责任期间为()的整个期间。A自旅客到达客运站时起至旅客离开客运站时止B自旅客到达船边时起至旅客离开船边时止C自旅客登上船舶舷梯时起至旅客离开船舶舷梯时止D自旅客登船时起至旅客离船时止

单选题京广线的起至站为()站。A北京西、广州B北京西、广州东C北京、广州D北京、广州东

单选题对无票乘车的,补收票款时起止站应如何计算?(  )A自始发站起至发现时的最近前方停车站止B自乘车站(不能判明时自列车始发站)起至发现时的最近前方停车站止C自始发站起至终点站止D自乘车站起至终点站止

单选题焦柳线的起至站为()站。A济原、柳州B济原、南宁C月山、南宁D月山、柳州

判断题包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。A对B错

单选题京哈线的起至站为()站。A哈尔滨、北京B香坊、北京西C哈尔滨、丰台D绥化、北京

单选题京九线的起至站为()站。A北京、深圳B北京、深圳西C北京西、深圳D北京西、深圳西