站车预报
站车预报
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飞行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）.A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的是平均海平面高度，降落站只预报云底离地面的高度B、航路上用平均海平面高度预报了云底高和0℃等温层的高度，降落站只预报云底离地面的高度C、航路上用平均海平面高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度
（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（2）处选择（）。A、现场检车员B、列检值班员C、动态检车员D、动态值班员
TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（3）处选择（）。A、预报日期，预报等级B、预报等级，预报日期C、预报日期，预报故障辆数D、预报故障辆数，预报日期
航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）。A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的海拔高度，降落站只预报云底离地面的高度B、航路上用海拔高度预报了云中0℃等温线的高度，降落站预报云底和云顶高C、航路上用海拔高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度
单选题按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）动态检车员负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。ATHDSBTPDSCTADSDTWDS
单选题（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（2）处选择（）。A现场检车员B列检值班员C动态检车员D动态值班员
单选题THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时，发现模拟轴预报激热应（）。A立即拦停B看情况拦停C前方站拦停D跟踪