在交通行为观点中，在经济收入提高后，快速性的要求更优先于经济性的要求，最优道路是指（）最短路。A、地理上的B、观念上的C、习惯上的D、时间上的

在交通行为观点中，在经济收入提高后，快速性的要求更优先于经济性的要求，最优道路是指（）最短路。

  • A、地理上的
  • B、观念上的
  • C、习惯上的
  • D、时间上的

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在进行夹具设计时,最基本的要求是(). A.保证加工质量B.提高夹具的工作效率C.改善工人劳动条件D.提高经济性
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接通的（）是对电信网的最基本要求。A．任意性和可靠性 B．快速性和可靠性 C．任意性和快速性 D．可靠性和经济性
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对电气主接线设计的基本要求有（）。（A）可靠性、灵活性、经济性 （B）灵活性、快速性、稳定性（C）可靠性、可发展性、稳定性 （D）稳定性、快速性、高效性
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在驾驶技术方面采取哪些措施来提高燃油经济性？
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配电系统设计应满足（）的要求。A、供电可靠性B、电压质量C、经济性D、快速性
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以下不属于继电保护装置基本要求的是（）。A、选择性B、灵敏性C、快速性D、经济性
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提高燃料经济性在使用方面的措施之一是提高驾驶操作水平。
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电力系统运行基本要求是指（）。A、可靠性B、经济性C、快速性D、电能质量
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在经济收入提高后，（）的要求优先欲（）的要求。最优道路不是（）上的最短路，而是（）上的最短路。
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衡量航空运输质量的首要标志是（）A、经济性B、安全性C、快速性D、环保要求
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关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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在冬季对燃油进行预热有利于柴油机经济性的提高。
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在供电系统中避免“大马拉小车”可提高供电的经济性。（）
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在驾驶技术方面，提高燃料经济性的措施有哪些？
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对船舶动力装置的要求有（）A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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变速器档位数增多后，以下说法中正确的是（）A、动力性下降，经济性下降B、动力性提高，经济性下降C、动力性下降，经济性提高D、动力性提高，经济性提高
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汽车在夜间行驶时，其燃料经济性将提高3%～5%。
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继电保护装置必须满足的基本要求是（）A、选择性B、快速性C、灵敏性D、可靠性E、经济性
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单选题衡量航空运输质量的首要标志是（）A经济性B安全性C快速性D环保要求
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单选题电力系统运行基本要求是指（）。A可靠性、经济性B可靠性、经济性和电能质量C可靠性、快速性D经济性、统一调度
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单选题变速器档位数增多后，以下说法中正确的是（）A动力性下降，经济性下降B动力性提高，经济性下降C动力性下降，经济性提高D动力性提高，经济性提高
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多选题电力系统运行基本要求是指（）。A可靠性B经济性C快速性D电能质量
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多选题配电系统设计应满足（）的要求。A供电可靠性B电压质量C经济性D快速性
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单选题对船舶动力装置的要求有（）A经济性、机动性B机动性、续航性C可靠性、经济性、续航性、快速性D可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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单选题在交通行为观点中，在经济收入提高后，快速性的要求更优先于经济性的要求，最优道路是指（）最短路。A地理上的B观念上的C习惯上的D时间上的
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单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量最低C在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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