使用小平车、单轨车，在邻线运送线路料，必须在车站行车室登记，并派驻站联络员、现场防护员进行防护；午间休息停放在工地必须派人看守或加锁，夜间收工应收到驻地存放。
使用小平车、单轨车，在邻线运送线路料，必须在车站行车室登记，并派驻站联络员、现场防护员进行防护；午间休息停放在工地必须派人看守或加锁，夜间收工应收到驻地存放。
相关考题：
工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（ ）。A.停止作业B.下道C.下道避车D.拆除线路
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过（）的人员担任。施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴（），携带（）设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。
驻站联络员接到现场施工负责人可以开通通知后，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内销记，并通知车站值班员。驻站联络员必须确认现场所有人员、机具、料具都撤出防护栅栏外（或撤离路肩以外）后方可离开车站。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，并应符合下列规定：（）A、施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。C、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。
天窗点外进行的维修作业，上线作业时必须在车站（）内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。A、《行车设备施工登记簿》B、阶段计划C、行车日志D、《行车设备检查登记簿》
判断题驻站联络员接到现场施工负责人可以开通通知后，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内销记，并通知车站值班员。驻站联络员必须确认现场所有人员、机具、料具都撤出防护栅栏外（或撤离路肩以外）后方可离开车站。A对B错