DK－1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是()。 A、总风缸与作用管B、均衡风缸管与调压阀管C、制动管与均衡风缸管D、制动管与作用管
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态A、失电释放B、得电吸合C、中间D、故障
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。
分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电
电空制动控制器在下列哪个位置时，制动电空阀得电？（）A、过充B、运转C、中立位D、制动位
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
电空制动控制器手把在（）时，紧急电空阀处于得电状态。A、制动位B、重联位C、紧急位D、中立位
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位
CCBⅡ制动机防滑阀安装有（）个线圈，用于排放和补充制动缸压力。A、一B、二C、三
电空制动控制器在下列哪个位置时，制动电空阀得电？（）A、过充B、运转C、中立D、重联
判断题CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。A对B错
单选题电空制动控制器手把在（）时，紧急电空阀处于得电状态。A制动位B重联位C紧急位D中立位
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A总风缸管→总风遮断阀管B过充风缸管→大气C制动管→均衡风缸管D均衡风缸管→大气
单选题电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。A过充B运转C中立位D制动位
单选题电空制动控制器在下列哪个位置时，制动电空阀得电？（）A过充B运转C中立位D制动位
判断题CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。A对B错
填空题分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
单选题电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态A失电释放B得电吸合C中间D故障
判断题CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。A对B错
单选题电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A缓解电空阀得电B重联电空阀得电C制动电空阀得电D排风1电空阀得电
单选题CCBⅡ制动机防滑阀安装有（）个线圈，用于排放和补充制动缸压力。A一B二C三
填空题电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。