使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
动力制动：依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车
ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。
交-直传动机车常用的制动方式为再生制动和反接制动。
关于制动的说法错误的是（）A、对运行中的列车施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫做制动B、制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C、对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D、对静止不动的机车或车辆等，不存在制动可言
目前国外采用的机车制动方式除摩擦制动、动力制动外，还有（）和（）共4种。
根据制动力的产生方法，机车制动可分为（）、动力制动和电磁制动三类。
机车实行制动后把单阀手柄放在中立位，如果制动缸泄漏机车能否保持原有的制动力，为什么？
依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动称为（）。
列车制动时，所需制动力由（）给出。A、电机车B、矿车C、电机车和矿车
双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。
装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A、缓解位B、运转位C、常用制动位D、非常制动位
为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？
制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
动车组制动系统的特点包括（）。A、制动能力强、响应速度快B、制动力分配的准确性和一致性高C、故障导向安全D、制动冲动小
单选题使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。A先缓解动力制动，再缓解空气制动B动力制动和空气制动同时解除C先缓解空气制动，再解除动力制动
填空题根据制动力的产生方法，机车制动可分为（）、动力制动和电磁制动三类。
单选题ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A缓解位B运转位C常用制动位D非常制动位
问答题机车实行制动后把单阀手柄放在中立位，如果制动缸泄漏机车能否保持原有的制动力，为什么？
多选题动车组制动系统的特点包括（）。A制动能力强、响应速度快B制动力分配的准确性和一致性高C故障导向安全D制动冲动小
问答题常用制动和非常制动相比机车的制动力仅是快还是强，为什么？
单选题机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车
判断题动力制动：依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。A对B错
问答题为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？