运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接。A、AK4B、AK6C、AK2

运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接。

  • A、AK4
  • B、AK6
  • C、AK2

相关考题：

自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害？
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非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
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推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
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转线作业时必须换端操纵，关闭非操纵端截断塞门，重联值乘人员（）反向操纵。A、严禁B、可以C、不准
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换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“（）”位
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JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
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在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
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在换端操纵时，司机把非操纵端单阀手柄移到制动区取出手柄。
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轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于200千帕。
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轨道车换端操纵时，非操纵端油门应置于熄火位。
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柴油机工作时，操纵台燃油压力，燃油泵出口压力应为多少？
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非操纵端自阀手柄误置运转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀会（）
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填空题非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
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问答题在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
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填空题J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
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问答题柴油机工作时，操纵台燃油压力，燃油泵出口压力应为多少？
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问答题自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害？
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填空题推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
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填空题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
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填空题换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“（）”位
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单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位
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判断题JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。A对B错
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填空题非操纵端自阀手柄误置运转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀会（）
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多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
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判断题轨道车换端操纵时，非操纵端油门应置于熄火位。A对B错
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单选题运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接。AAK4BAK6CAK2
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