HXD3C型电力机车共有（）个牵引逆变器。A、4B、6C、8D、10
HXD3C型电力机车共有（）个牵引逆变器。
- A、4
- B、6
- C、8
- D、10
相关考题：
HXD3C型电力机车制动工况下,再生能量反馈到接触网(再生制动)。这些过程都由变流器()来实现,机车的六个PWM逆变器分别向六台牵引电机供电。 A.控制单元B.控制系统C.设计单元D.设计系统
HXD3C型电力机车PWM逆变器由中间直流环节供电,输出()(VVVF)电源供给牵引电机。 A.一相变压变频(VVVF)电源B.一相定压定频(VVVF)电源C.三相变压变频(VVVF)电源D.三相定压定频(VVVF)电源
HXD3C型电力机车制动工况下，再生能量反馈到接触网（再生制动）。这些过程都由变流器（）来实现，机车的六个PWM逆变器分别向六台牵引电机供电。A、控制单元B、控制系统C、设计单元D、设计系统
HXD3C型电力机车PWM逆变器由中间直流环节供电，输出（）（VVVF）电源供给牵引电机。A、一相变压变频（VVVF）电源B、一相定压定频（VVVF）电源C、三相变压变频（VVVF）电源D、三相定压定频（VVVF）电源
HXD3C型电力机车由于整车采用轴控方式，当整台机车的六个轴的（）等可能引起的负载分配不均匀时，均可以通过PWM逆变器的控制进行适当的补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。A、轮径差B、轴重转移C、空转D、转速差异
单选题HXD3C型电力机车该车中间直流电路与欧洲和国内以往的交流传动电力机车不同，取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的（），来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。A微机控制B机车控制C硬件控制D软件控制
单选题HXD3C型电力机车车顶上部共有（）台车顶避雷器。A1B2C3D4