VCB闭合确认APU自动启动,确认直流电压约()V。A、100B、105C、110D、120

VCB闭合确认APU自动启动,确认直流电压约()V。

  • A、100
  • B、105
  • C、110
  • D、120

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CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。 A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

启动转换组件(SCU)的作用是什么?()A、它控制APU启动是使用2号转换汇流条的电还是使用直流电B、它将115V交流电或28V直流电转换成270V直流电C、它将115V交流电转换成270V直流电D、它将270V直流电转换成交流电

自动平衡电桥分为直流电桥和交流电桥,直流电桥的电源电压为()V,交流电桥的电源电压为()V。

V-5214冰机启动前确认项目是什么?

DSC遇险报警启动后如没有收到遇险确认,该设备约()分钟间隔自动重发.A、1B、2.5C、4D、10

直流发电机———直流电动机自动调速系统采用()的启动方法A、电枢回路串电阻启动B、全压启动C、减小电枢电压启动D、直接启动

空气弹簧高度测量作业时,需确认接触网已断电;确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。

燃气轮机启动前,应确认发动机出线真空断路器VCB的控制开关已置于()位置。

机车运行途中控制电压低于110V,在确认机车牵引无故障的情况下,从微机屏机器状态→辅助电源,检查()的工作状态。A、PSU1和PSU2B、APU1和APU2C、UA11和UA12

CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。

只要输入电压高于DC1100V,SIV就可自动启动。

闭合QA59、QA61,确认控制电源柜上电压表PV71显示应大于()V。A、64B、98C、110

按VCB合开关,通过故障显示灯VCB灯熄灭、网压电压表,确认()闭合。A、ASDB、EGSC、VSBD、VCB

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CRH380A统型动车组车辆加压流程包括()A、投入主控,确认【准备未完】灯灭后B、右旋【受电弓上升】旋钮,确认受电弓升起C、按下【VCB合】按钮,确认“VCB”灭灯D、确认网压表显示值为17.5~31KV

启动APU前,检查飞机电瓶电压应不低于()A、28VB、26VC、25VD、22V

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在正常工况下,220V直流系统的正极或负极的对地直流电压为()。A、约220VB、约110VC、约0V

填空题燃气轮机启动前,应确认发动机出线真空断路器VCB的控制开关已置于()位置。

多选题HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验:断开主断路器,通过TCMS屏“开放状态”栏手动切除APU1,看APU1栏变红。重新闭合主断,听APU2启动声,各风机启动运行,通过TCMS屏“机器状态”栏“风机状态”界面,确认()启动正常。AWP1~WP2水泵BMA21~MA22油泵CMA11~MA16牵引风机DMA17~MA18复合冷却风机

单选题按VCB合开关,通过故障显示灯VCB灯熄灭、网压电压表,确认()闭合。AASDBEGSCVSBDVCB

单选题闭合QA59、QA61,确认控制电源柜上电压表PV71显示应大于()V。A64B98C110

判断题CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。A对B错

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