区间运行时,大机机组通过慢行处所后,()大机司机须与本务司机联控确认。

区间运行时,大机机组通过慢行处所后,()大机司机须与本务司机联控确认。


相关考题:

引导信号,应在()及时关闭。A、司机鸣笛回示后B、列车头部越过信号机后C、列车尾部越过信号机后D、司机联控确认后

多车重联进入区间分散作业解列后,各车必须进行();作业完毕车辆联挂后,由本务机司机对全列车进行制动机试验。A、制动试验B、两车联控C、鸣笛D、引导

遇站内或区间存在2处及其以上限速地段时,车站与司机完成进、出站车机联控后,核对限速命令是否需要逐个复诵?

汛期列车通过危险地点时,要加强了望。线路设备正常时,司机在与前方站车机联控后,增加线路汇报内容,标准用语为:“XX次,区间线路正常”,车站接到汇报后复诵“线路正常”。

向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()正确。A、调度命令日期B、站名C、姓名D、号码

车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。A、列车接近车站B、列车全部出站C、需要列车机外停车D、列车进入大坡道前

自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号时(包括显示不明或灯光熄灭),司机不能确认前方闭塞分区内有无列车占用时,如何与车站联控?

挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机

站内或区间限速时,车站值班员在执行车机联控时,应主动呼叫司机

列车在区间须分部运行时,应报告()(列车调度员)。A、前方站B、指导司机C、机调室

车站接到在途司机降大雨报告后,立即通过程控电话向关系区间的邻站进行通报。关系区间的车站以车机联控方式通知()进入降雨区间的列车司机。A、前方B、后续C、全部

通过车机联控取得股道号后,司机立即在()相应车站名旁记录,学习司机移位至司机侧。A、司机手册B、司机报单C、监控手册

区间作业编组用于轨道车(大机)区间作业完毕进行编组的控车模式。按()限速确定固定模式限速值。停车后,可通过司机操作转入目视行车。

向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()和号码正确。A、车站值班员姓名B、命令内容C、调度命令日期D、时间

多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责。A、本务司机B、连挂司机C、学习司机

大机区间运行时,应由车列前进方向的第一位大机担任本务车,负责牵引和制动,后部大机担任补机,必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行()。

问答题遇站内或区间存在2处及其以上限速地段时,车站与司机完成进、出站车机联控后,核对限速命令是否需要逐个复诵?

填空题大机区间运行时,应由车列前进方向的第一位大机担任本务车,负责牵引和制动,后部大机担任补机,必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行()。

填空题守机联控用语为:列车头部越过“()”后,列车司机:“××(看守点)××(次)接近”;看守人员:“××(次)××(看守点)正常通过(或停车)”;列车司机:“××(次)正常通过(或停车),司机明白”。

单选题车站接到在途司机降大雨报告后,立即通过程控电话向关系区间的邻站进行通报。关系区间的车站以车机联控方式通知()进入降雨区间的列车司机。A前方B后续C全部

单选题通过车机联控取得股道号后,司机立即在()相应车站名旁记录,学习司机移位至司机侧。A司机手册B司机报单C监控手册

单选题列车在区间须分部运行时,应报告()(列车调度员)。A前方站B指导司机C机调室

单选题多车重联进入区间分散作业解列后,各车必须进行();作业完毕车辆联挂后,由本务机司机对全列车进行制动机试验。A制动试验B两车联控C鸣笛D引导

填空题区间运行时,大机机组通过慢行处所后,()大机司机须与本务司机联控确认。

单选题向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()和号码正确。A车站值班员姓名B命令内容C调度命令日期D时间

多选题向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()正确。A调度命令日期B站名C姓名D号码

单选题挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机