《操规》规定:列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警时,司机应及时通知就近车站值班员或(),并按其指示妥善处理。
列尾值班员在准备好列尾主机后,在()上填记列尾主机号码、电池号码、电压、电容量。 A.列尾技术作业大表B.回送单C.列尾清单D.交接班簿
在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。 A.12B.24C.36D.48
列尾主机每次回送不得超过()台,同时为确保列尾主机及电池数量的相互匹配,禁止回送无电池的列尾主机。 A.3B.5C.8D.10
单机携带回送列尾指各站(场)开行单机时由()指定携带列尾主机用于始发货物列车或列车终到车站后列尾主机随单机继续运行。 A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.列尾点长
当列尾主机在站保留时,车站必须断开电源,保留时间超过()小时的主机(含电池)需向列尾作业点回送。 A.1.5B.2C.2.5D.3
列车到达后,列尾作业人员应首先核对(),并使用检测设备进行检测。 A.列尾主机号B.主机电池号C.机车号D.股道
列尾主机安装前应在在列尾技术作业大表上填记列尾主机号码、电池号码、电压、电容量。() 此题为判断题(对，错)。
中间站始发列车时,原则上应使用经列尾作业点检测合格的列尾主机(含电池),特殊情况下可以使用中间站保留超过上述时间标准和续用要求的列尾主机(含电池)。() 此题为判断题(对，错)。
（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A、普通列尾B、可控列尾C、列尾装置D、列尾中继器
（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A、列尾装置B、普通列尾主机C、可控列尾主机D、列尾检测台
列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A、列尾主机使用率B、列尾主机使用兑现率C、安装列尾主机率D、安装列尾主机兑现率
列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？
在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A、主机B、中继器C、主机钥匙D、品质检测仪
简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤。
运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
问答题如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？
单选题（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A普通列尾B可控列尾C列尾装置D列尾中继器
问答题当列车运行中列尾主机电池的工作电压降至多少伏时，列尾主机自动提示？
单选题列尾主机开机后向列尾机车台发送输号请求，控制盒显示列尾主机ID并发出提示音“某某尾部装置等待确认”，按下控制盒（）按键，列尾机车台向列尾主机发送输号命令。列尾主机与列尾机车台建立连接关系并返回相应的输号应答。A查询B确认C排风
单选题（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A列尾装置B普通列尾主机C可控列尾主机D列尾检测台
问答题简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤。
问答题列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？
单选题在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A主机B中继器C主机钥匙D品质检测仪
单选题列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A列尾主机使用率B列尾主机使用兑现率C安装列尾主机率D安装列尾主机兑现率