中间站始发列车时,原则上应使用经列尾作业点检测合格的列尾主机(含电池),特殊情况下可以使用中间站保留超过上述时间标准和续用要求的列尾主机(含电池)。() 此题为判断题(对,错)。

中间站始发列车时,原则上应使用经列尾作业点检测合格的列尾主机(含电池),特殊情况下可以使用中间站保留超过上述时间标准和续用要求的列尾主机(含电池)。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

货车列尾装置由列尾主机(含电池)和司机控制设备两部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

列尾主机(含电池)在中间站终到时,到达列尾主机原则上应随到达机车运用或()回列尾作业点。 A.单机携带B.故障回送C.调配回送D.车递

备用列尾主机由备用点所属车务站段列尾作业点负责检测合格后回送至主机备用点,备用列尾主机超过()小时未使用,须向所属列尾作业点或列尾管理点回送更换,经再次检测合格后方可使用。 A.20B.30C.40D.50

选择在进入超过12‰长大下坡道前适当车站和调度机车开行小运转列车集中区段适当车站设置尾主机备用点,根据需要配备()台备用列尾主机(含电池)和()台电池充电器,供列尾故障更换主机或车站始发小运转列车时使用。 A.1-2;1B.1-2;2C.2-3;1D.2-3;2

在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。 A.12B.24C.36D.48

列尾主机每次回送不得超过()台,同时为确保列尾主机及电池数量的相互匹配,禁止回送无电池的列尾主机。 A.3B.5C.8D.10

当列尾主机在站保留时,车站必须断开电源,保留时间超过()小时的主机(含电池)需向列尾作业点回送。 A.1.5B.2C.2.5D.3

列尾作业点必须及时检测到达列尾主机,检测合格后超过()小时未安装使用的,使用前须再次进行检测。 A.24B.36C.48D.72

列车到达后,列尾作业人员应首先核对(),并使用检测设备进行检测。 A.列尾主机号B.主机电池号C.机车号D.股道

列尾装置在使用前,必须按规定进行检测(包括主机电池),合格后方可投入运用。() 此题为判断题(对,错)。

列尾主机安装前应在在列尾技术作业大表上填记列尾主机号码、电池号码、电压、电容量。() 此题为判断题(对,错)。

CP-3Ⅲ型列尾主机若显示“--CC--”,严禁使用该台列尾主机。() 此题为判断题(对,错)。

中间站始发列车,列尾主机的安装由机车乘务员负责。() 此题为判断题(对,错)。

列车出发前凡未按照规定对列尾主机进行检测,定列尾作业点所属车务站段责任。() 此题为判断题(对,错)。

凡经检测列尾机车司控设备和列尾主机(含电池)功能良好,分析运行记录数据正常,且无人员操作不当,列非责任故障。() 此题为判断题(对,错)。

遇单机携带列尾主机开车,列尾作业员不对单机携带的列尾主机输入机车号。() 此题为判断题(对,错)。

列车始发前(包括中间站更换列尾主机后)应进行无线遥控排风试验,确认尾部主机排风正常。() 此题为判断题(对,错)。

备用列尾主机超过24小时未使用,须向所属列尾作业点或列尾管理点回送更换,经再次检测合格后方可使用。() 此题为判断题(对,错)。

可以回送无电池的列尾主机。() 此题为判断题(对,错)。

列尾主机(含移动中继器)换挂作业时间标准(含摘取和安装)为20分钟。() 此题为判断题(对,错)。

列尾作业点负责按列尾管理、维修点要求调配、回送货车列尾设备及故障主机。() 此题为判断题(对,错)。

列尾作业点负责列尾主机检测、校时、安装、摘取及日常保养,负责对列尾电池进行充电作业。() 此题为判断题(对,错)。

作业人员在列尾主机使用前应认真确认主机悬挂和锁固装置是否完好,悬挂和锁固装置不良的列尾主机严禁上线运用。() 此题为判断题(对,错)。

列尾作业点必须及时检测到达列尾主机,检测合格后超过72小时未安装使用的,使用前须再次进行检测。() 此题为判断题(对,错)。

如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试?

列尾主机“四率”是指:列尾主机完好率、列尾运行故障率、()、主机检测故障率。A、列尾主机使用率B、列尾主机使用兑现率C、安装列尾主机率D、安装列尾主机兑现率

单选题列尾主机“四率”是指:列尾主机完好率、列尾运行故障率、()、主机检测故障率。A列尾主机使用率B列尾主机使用兑现率C安装列尾主机率D安装列尾主机兑现率