旅客列车运行途中发生非正常情况,乘务员须立即到达现场,并在()内向段应急指挥中心报告。A、2分钟B、5分钟C、8分钟D、10分钟

旅客列车运行途中发生非正常情况,乘务员须立即到达现场,并在()内向段应急指挥中心报告。

  • A、2分钟
  • B、5分钟
  • C、8分钟
  • D、10分钟

相关考题:

《普速旅客列车车门管理规定》规定,运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。() 此题为判断题(对,错)。

遇下列哪些情况须进行制动机的全部试验()。 A.旅客列车库内检修作业B.在有客列检作业的车站折返的旅客列车C.列检作业场对运行途中自制动机发生故障的到达列车D.无列检作业的始发列车发车前

旅客列车在运行途中遇风管有分离情况时,车辆乘务员应立即更换并进行制动机( )试验。A.全部B.持续一定时间的全部试验C.感度试验D.简略试验

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理。

运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。

客车在运行途中发生轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取()。

旅客列车运行途中,乘务员发现轴温异常时怎么办?

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、车站(助理)值班员

换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在15分钟内向()报告原因和处置情况。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

旅客列车运行途中发生火灾时,车辆乘务员应如何处理?

旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知()。

客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。

《行规》规定,旅客列车运行途中,()应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员,由车辆乘务员处理。A、客运乘务员B、检车员C、乘警D、广播员

《普速旅客列车车门管理规定》规定,运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

途中作业列车到达交接班站前由交班车辆乘务员提前()分钟叫班,交班车辆乘务员须及时向接班乘务员交接车辆技术状态变化及重点车辆情况,填写乘务日志(运行记录)。

单选题旅客列车运行途中发生非正常情况,乘务员须立即到达现场,并在()内向段应急指挥中心报告。A2分钟B5分钟C8分钟D10分钟

判断题快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理A对B错

问答题旅客列车运行途中,乘务员发现轴温异常时怎么办?

单选题《行规》规定,旅客列车运行途中,()应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员,由车辆乘务员处理。A客运乘务员B检车员C乘警D广播员

判断题客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。A对B错

问答题旅客列车运行途中发生火灾时,车辆乘务员应如何处理?

填空题途中作业列车到达交接班站前由交班车辆乘务员提前()分钟叫班,交班车辆乘务员须及时向接班乘务员交接车辆技术状态变化及重点车辆情况,填写乘务日志(运行记录)。

填空题客车在运行途中发生轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取()。

单选题换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在15分钟内向()报告原因和处置情况。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员

单选题列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A机车乘务员B车辆乘务员C车站(助理)值班员

判断题运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。A对B错

填空题旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知()。