破损车辆,原则上不得送入专用线、货物线。特殊情况下必须调动时,要征得()的同意,如遇走行部、车钩及缓冲装置等破损,必须征得列检人员的同意并严格按列检人员的要求办理。A、车站调度员B、调车指导C、调车区长D、值班站长

破损车辆,原则上不得送入专用线、货物线。特殊情况下必须调动时,要征得()的同意,如遇走行部、车钩及缓冲装置等破损,必须征得列检人员的同意并严格按列检人员的要求办理。

  • A、车站调度员
  • B、调车指导
  • C、调车区长
  • D、值班站长

相关考题:

调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或()的建筑物时,不准探身过远。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。

专用线产权单位不得发到与本单位()()无关的货物。且其办理的货物品类,应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。

与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时,不论车站防溜方式如何,其靠近到发线端必须拧紧车辆人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木)牢靠固定。() 此题为判断题(对,错)。

在下列()情况或地点连挂车辆前必须一度停车。A、装卸线、生产专用线、检修线B、曲线上C、厂房线、料仓下D、连挂冶金车辆E、连挂危险货物车辆阔大货物车辆以及其它有特殊要求的车辆

特殊情况下,货物重心偏离车辆中央时,横向偏离不得超过(),超过时应采取()措施。

机车将车列或车辆推进货物线、专用线等称为推送。

调动装载军用危险货物的车辆,接近被连挂车辆时,速度不得超过()km/h。

调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入()。A、调车线B、货物线C、警冲标内方D、专用线

对停留车辆须采取三道防线的线路是()。A、衔接正线的货物线、专用线B、衔接到发线的货物线、专用线C、货物线、专用线

专用线两侧货物堆放不得小于()。

驼峰解散车辆变更为下峰作业或向()送车前,必须通知司机。技规226A、货物线B、专用线C、禁溜线D、岔线

调动车辆经过信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要()。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。A、探身B、探身过远C、显示信号

对在专用线内作业的()等,路企双方必须制定检查交接制度,明确内容和责任。A、货物B、车辆C、篷布D、人员

调动超限货物车辆推进时,速度不得超过15km/h,并严禁()。A、制动B、溜放C、减速

对在专用线内作业的货物、车辆、篷布等,路企双方必须制定检查交接制度,明确内容和责任。

《站细》规定()不得停放装载爆炸品的车辆。A、货物线B、调车线C、专用线D、到发线

填空题特殊情况下,货物重心偏离车辆中央时,横向偏离不得超过(),超过时应采取()措施。

填空题调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或()的建筑物时,不准探身过远。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。

单选题调动车辆经过信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要()。出入有大门的线路或专用线时,必须挂好大门风钩。A探身B探身过远C显示信号

单选题调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入()。A调车线B货物线C警冲标内方D专用线

单选题驼峰解散车辆变更为下峰作业或向()送车前,必须通知司机。技规226A货物线B专用线C禁溜线D岔线

判断题对在专用线内作业的货物、车辆、篷布等,路企双方必须制定检查交接制度,明确内容和责任。A对B错

填空题调动装载军用危险货物的车辆,接近被连挂车辆时,速度不得超过()km/h。

填空题专用线两侧货物堆放不得小于()。

单选题对停留车辆须采取三道防线的线路是()。A衔接正线的货物线、专用线B衔接到发线的货物线、专用线C货物线、专用线

单选题破损车辆,原则上不得送入专用线、货物线。特殊情况下必须调动时,要征得()的同意,如遇走行部、车钩及缓冲装置等破损,必须征得列检人员的同意并严格按列检人员的要求办理。A车站调度员B调车指导C调车区长D值班站长

单选题《站细》规定()不得停放装载爆炸品的车辆。A货物线B调车线C专用线D到发线