下列对拨道量的有关描述正确的是()A、其超高度每增加10mm,向上股一侧年累计拨道量应减少40mmB、其超高度每增加10mm,向下股一侧年累计拨道量应减少40mmC、超高度每减少10mm,向上股一侧年累计拨道量应减少40mmD、超高度每减少10mm,向下股一侧年累计拨道量应减少40mm

下列对拨道量的有关描述正确的是()

  • A、其超高度每增加10mm,向上股一侧年累计拨道量应减少40mm
  • B、其超高度每增加10mm,向下股一侧年累计拨道量应减少40mm
  • C、超高度每减少10mm,向上股一侧年累计拨道量应减少40mm
  • D、超高度每减少10mm,向下股一侧年累计拨道量应减少40mm

相关考题:

一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。() 此题为判断题(对,错)。

拨道量大时,应分次拨道,先()后细拨,并根据情况预留回弹量。

()曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。此题为判断题(对,错)。

在电气化铁路线路上进行拨道作业,下列说法正确的有()。 A.线路中心位移一次不得超过30mm,并不得侵入建筑限界B.一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入建筑限界C.拨道量超出规定时,应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业D.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差

一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业属于Ⅱ级维修项目。() 此题为判断题(对,错)。

捣固车最大拨道量是()。

用绳正法拨正曲线的基本要求:按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。() 此题为判断题(对,错)。

拨道量较大时,对可能侵限的处所,必须先测量后拨道。() 此题为判断题(对,错)。

08-32捣固车多路检测系统中选择F04所检测的电压是1.5v,其表示的是()。A、过拨道量为3mmB、自动拨道量为3mmC、过拨道量为30mmD、自动拨道量为30mm

前端轨道偏移量是怎么参与拨道作业的?

一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。

按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

曲线地段大机拨道时,线形或正矢不良曲线必须按提供拨量精确拨道,只有线形到位的曲线可以采取顺平法拨道。

一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于()项目。A、Ⅰ级维修B、Ⅱ级维修C、Ⅰ级施工D、Ⅱ级施工

按绳正法计算曲线拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。

曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。

判断题按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。A对B错

判断题按绳正法计算曲线拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。A对B错

判断题曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。A对B错

多选题下列对拨道量的有关描述正确的是()A其超高度每增加10mm,向上股一侧年累计拨道量应减少40mmB其超高度每增加10mm,向下股一侧年累计拨道量应减少40mmC超高度每减少10mm,向上股一侧年累计拨道量应减少40mmD超高度每减少10mm,向下股一侧年累计拨道量应减少40mm

判断题曲线地段大机拨道时,线形或正矢不良曲线必须按提供拨量精确拨道,只有线形到位的曲线可以采取顺平法拨道。A对B错

多选题线路(直线)拨道作业拨道时,下列说法正确的是()。A一般使用3台起拨道器成“V”字形拨道,即拨道方向一股钢轨放置两台B另一股钢轨放置一台,两台起拨道器之间相距2~3根轨枕C拨道时,三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨D为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留5~6mm

单选题有砟轨道高速道岔调整方向、高低时,若调整量>()时,可对道岔进行拨道和起道捣固,但必须严格控制拨道量和起道量,严禁过量拨道和起高道。A3mmB4mmC5mmD6mm

判断题消除正拨量时,“先加后减”的各对测点最好放在半拨量负值较大的点号以后,否则会使调整后的曲线下压量较大,与拨道不利。A对B错

填空题拨道量大时,应分次拨道,先()后细拨,并根据情况预留回弹量。

判断题一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。A对B错

单选题一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于()项目。AⅠ级维修BⅡ级维修CⅠ级施工DⅡ级施工