暴风雨天气行车,凡遇区间停车必须立即通知谁?

暴风雨天气行车,凡遇区间停车必须立即通知谁?


相关考题:

线路发生安全故障时, 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车, 并在故障地点设置停车信号, 如嘹望困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 还应()。 设有固定信号机时, 应先使其显示停车信号。

立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车, 并在故障地点设置停车信号, 如嘹望困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 还应(), 设有固定信号机时, 应先使其显示停车信号。

车辆沙尘暴天气行驶的削减措施有()。 A、尽量减少出车,遇沙尘暴较大时,可在安全地带停车,待风力较小时再行车B、严格控制行车速度,始终保持平稳行车C、重心较高的车辆遇沙尘暴天气严禁出车,已经在路上行驶的车辆,必须立即将车辆停驶在安全地带D、密切观察路上行人动向,发现行人四处奔跑时立即停车

在汛期,遇暴风雨天气,车站值班员如何确保行车安全?

在汛期或遇暴风雨天气,车站值班员如何确保行车安全?

自动闭塞区间遇暴风雨雪天气,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、红色许可证

区间行车遇地震时报行调并根据行调命令尽量运行至前方站台停车。

自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、红色许可证

区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:立即通知已进入区间的后续列车司机()。A、立即减速,不再向该区间放行列车B、立即停车,不再向该区间放行旅客列车C、立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车D、立即停车,不再向该区间放行列车

遇暴风雨天气,当发现危及行车安全的险情或情况不明时,应如何处理?

遇暴风雨天气行车,司机呼叫防洪看守点无应答时,司机应立即采取减速措施。

当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况,对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点,采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施,不得臆测行车。

遇暴风雨雪和浓雾天气,凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时,必须有()人及其以上跟车作业。

当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时,车站值班员必须确保行车安全,特别是()安全,不得臆测()和臆测行车。

危险地段行车的规定(《技规》第75条)遇暴风雨雪天气时,车站值班员应立即向列车调度员报告。

判断题危险地段行车的规定(《技规》第75条)遇暴风雨雪天气时,车站值班员应立即向列车调度员报告。A对B错

单选题自动闭塞区间遇暴风雨雪天气,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的行车凭证为()。A绿色许可证B调度命令C路票D红色许可证

问答题遇暴风雨天气,当发现危及行车安全的险情或情况不明时,应如何处理?

填空题遇暴风雨雪和浓雾天气,凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时,必须有()人及其以上跟车作业。

问答题暴风雨天气行车,凡遇区间停车必须立即通知谁?

判断题遇暴风雨天气行车,司机呼叫防洪看守点无应答时,司机应立即采取减速措施。A对B错

填空题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时,车站值班员必须确保行车安全,特别是()安全,不得臆测()和臆测行车。

判断题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况,对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点,采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施,不得臆测行车。A对B错

单选题区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:立即通知已进入区间的后续列车司机()。A立即减速,不再向该区间放行列车B立即停车,不再向该区间放行旅客列车C立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车D立即停车,不再向该区间放行列车

填空题立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车,并在故障地点设置停车信号,如嘹望困难,遇降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气或夜间,还应(),设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。

单选题自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为()。A绿色许可证B调度命令C路票D红色许可证

问答题在汛期或遇暴风雨天气,车站值班员如何确保行车安全?