连杆小头到杆身过渡区的裂纹和断裂，是因为过渡区应力比较（）造成的。A、集中B、分散C、均匀D、小

连杆小头到杆身过渡区的裂纹和断裂，是因为过渡区应力比较（）造成的。

  • A、集中
  • B、分散
  • C、均匀
  • D、小

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连杆由连杆小头、()三部分组成。 A、连杆本体B、连杆中部C、大头D、杆身
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连杆由()组成。 A、小头B、连杆中部C、大头D、杆身
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面板堆石坝坝体分区丛迎水面到背水面依次是（ ）。A.过渡区、垫层区、主堆石区、次堆石料区B.垫层区、过渡区、主堆石区、次堆石料区C.垫层区、过渡区、次堆石料区、主堆石料区D.过渡区、垫层区、次堆石料区、主堆石料区
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面板堆石坝坝体分区从迎水面到背水面依次是（　）。 A、过渡区、垫层区、主堆石区、次堆石料区 B、垫层区、过渡区、主堆石区、次堆石料区 C、垫层区、过渡区、次堆石料区、主堆石料区 D、过渡区、垫层区、次堆石料区、主堆石料区
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按标准配合分类中规定类别，请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合
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连杆由小头、杆身和大头三部分组成。
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通常连杆螺栓的断裂是由于应力集中的部位上（）而造成的。
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为小螺栓上的应力集中，可（）过渡处的圆角半径.A、增大B、减小
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连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。
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疲劳断口一般可分为（）A、过渡区B、源区C、扩展区D、瞬时断裂区
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柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当，运转中缺油，长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用，均会造成（）磨损严重，甚至出现裂纹和烧瓦现象。A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径
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为了避免螺栓的螺纹与光杆部分过渡区的应力集中，在设计上加大倒元半径或改为“细腰”螺栓。
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通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。
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在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
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气门断裂一般发生在（）。A、头部与杆部过渡区或杆部环槽处B、气门头部C、气门杆部D、气门中间
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连杆基本结构包括（）A、杆身B、大头C、小头D、活塞
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连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。
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温度应力式无缝线路，包括（）。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区D、过渡区
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热水在室内系统管路中的流动状态和在室外热网中的流动状态分别为（）。A、过渡区和阻力平方区B、层流区和过渡区C、层流区和阻力平方区D、都在过渡区
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单选题轴裂纹危害最大的是（）A油孔附近的轴向裂纹B曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C前二者都不是的其他部位裂纹D油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹
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单选题连杆小头到杆身过渡区的裂纹和断裂，是因为过渡区应力比较（）造成的。A集中B分散C均匀D小
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单选题气门断裂一般发生在（）。A头部与杆部过渡区或杆部环槽处B气门头部C气门杆部D气门中间
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填空题在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
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判断题通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。A对B错
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判断题连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。A对B错
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多选题温度应力式无缝线路，包括（）。A固定区B伸缩区C缓冲区D过渡区
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单选题易造成应力集中的地方有（）。 ①材料麻点处； ②截面积急剧变化区； ③截面积缓慢变化过渡区； ④有孔洞的地方。A①②③B②③④C①③④D①②④
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