接到故障通知后,赶赴现场时若当时故障已恢复,则可以直接交付车站正常使用。() 此题为判断题(对，错)。
载客列车在区间迫停,遇以下情况( )须进行区间清客。 A.列车无法救援B.区间信号故障C.区间道岔故障D.区间照明故障
软件发生故障后,往往通过重新配置、重新安装或重启电脑后可以排除故障。软件故障的这一特点称为()。 A 功能性错误B 随机性C 隐蔽性D 可恢复性
载客列车在区间迫停，遇以下情况（）须进行区间清客。A、列车无法运行B、区间信号故障C、区间道岔故障D、区间照明故障
出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。
如TDCS系统故障排除时间不超过2h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送。
在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。A、单线运行B、开行救援列车C、列车反向运行退回车站D、列车回库
列车切除车载ATP设备后，以规定速度运行到前方车站，凭（）清客后，放空回段或转入故障车停留线。
列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
由于福州地铁原因无法完成运输服务的，依据相关条例，地铁因故不能正常运行（包括但不限于列车晚点、运行中断、运营故障清客、列车越站、火灾），运营单位应当退还票款。乘客可在事件发生（）日之内（包括当日）到车站客服中心办理相关手续。A、3B、5个工作日C、7D、10
以下（）情况，乘客可在规定时间内办理退票。A、列车晚点B、列车故障C、清客D、火灾E、运行中断
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
接到故障通知后，信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。
接到故障通知后，赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。
（）表明该故障发生后，系统会关闭整流器或逆变器，待该故障排除后，系统可在人为干预的情况下恢复正常工作。A、告警类故障B、可自动恢复故障C、可人为恢复故障D、不可恢复故障
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响1类故障”时，司机可（）。A、继续运行B、运行到下一站后，退出运行C、清客D、请求救援
单选题由于福州地铁原因无法完成运输服务的，依据相关条例，地铁因故不能正常运行（包括但不限于列车晚点、运行中断、运营故障清客、列车越站、火灾），运营单位应当退还票款。乘客可在事件发生（）日之内（包括当日）到车站客服中心办理相关手续。A3B5个工作日C7D10
单选题载客列车在区间迫停，遇以下情况（）须进行区间清客。A列车无法运行B区间信号故障C区间道岔故障D区间照明故障
单选题（）表明该故障发生后，系统会关闭整流器或逆变器，待该故障排除后，系统可在人为干预的情况下恢复正常工作。A告警类故障B可自动恢复故障C可人为恢复故障D不可恢复故障
判断题出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。A对B错
判断题接到故障通知后，赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。A对B错
填空题列车切除车载ATP设备后，以规定速度运行到前方车站，凭（）清客后，放空回段或转入故障车停留线。
判断题若已清客列车故障排除可恢复正常运行后，可在故障车站重新载客。A对B错
判断题如TDCS系统故障排除时间不超过2h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送。A对B错
多选题以下（）情况，乘客可在规定时间内办理退票。A列车晚点B列车故障C清客D火灾E运行中断
单选题全列车＞5个车门故障（）A联系检调处理B清客退出C终点站退出D切除后正常运行
判断题救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。A对B错