当空气制动阀手柄处于制动位时,作用柱塞处于右极端。

当空气制动阀手柄处于制动位时,作用柱塞处于右极端。


相关考题:

简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。

试述空气位操作,空气制动阀手柄置“制动”位时的综合作用

简述空气位操纵,空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。

试述空气位操作,空气制动阀手柄置“缓解”位时的综合作用

简述空气制动阀作用柱塞在空气位操作时各位置的作用原理

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。

当空气制动阀手柄处于缓解位时,作用柱塞处于右极端。

空气制动阀在运转位时,因作用柱塞仍处于中间位置,则气路同()位。

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。

自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

空气位操作,空气制动阀手柄移至缓解位,作用柱塞沟通了均衡风缸管与()的通路。A、大气B、作用管C、制动管D、调压阀管

空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。

简述空气位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理

空气制动阀的作用柱塞在中间位,遮断所有通路的手柄控制位置应该是:()A、“缓解”位B、“运转”位C、“中立”位D、“制动”位

空气制动阀的()柱塞与()柱塞无论在电空位还是在空气位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置均相同。

空气制动阀电空位时,电空转换扳键处于电空位,转换柱塞处于()。A、右极端B、左极端C、中间位D、不确定

填空题空气制动阀的()柱塞与()柱塞无论在电空位还是在空气位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置均相同。

问答题试述空气位操作,空气制动阀手柄置“制动”位时的综合作用

填空题空气制动阀在运转位时,因作用柱塞仍处于中间位置,则气路同()位。

问答题简述空气位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理

判断题空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。A对B错

填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

多选题空气制动阀的作用柱塞在中间位,遮断所有通路的手柄控制位置应该是:()A“缓解”位B“运转”位C“中立”位D“制动”位

判断题当空气制动阀手柄处于制动位时,作用柱塞处于右极端。A对B错

单选题空气制动阀电空位时,电空转换扳键处于电空位,转换柱塞处于()。A右极端B左极端C中间位D不确定

判断题当空气制动阀手柄处于缓解位时,作用柱塞处于右极端。A对B错

单选题空气位操作,空气制动阀手柄移至缓解位,作用柱塞沟通了均衡风缸管与()的通路。A大气B作用管C制动管D调压阀管