柴油机排气总管发红的原因有()。A、冷却水温过高B、喷油提前角太大C、中冷器太脏

柴油机排气总管发红的原因有()。

  • A、冷却水温过高
  • B、喷油提前角太大
  • C、中冷器太脏

相关考题:

喷油器()会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。

6240ZJ柴油机排气系统由()、排气总管及排烟筒组成。

窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。A、机油B、水C、气D、其他液体

下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一()。A、燃烧不良,温度过高B、喷油器雾化不良C、喷油提前角过大

喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红。

气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。

喷油提前角偏小,会造成柴油机排气温度高,排气管发红。

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?

引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。A、燃油雾化不良B、机油窜入气缸C、中冷器太脏D、空压机故障

排气总管发红的原因是什么?

东风7c型柴油机排气总管发红的原因为()。A、冷却水温过高B、喷油提前角太大C、中冷器太脏

柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

单选题引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。A燃油雾化不良B机油窜入气缸C中冷器太脏D空压机故障

填空题6240ZJ柴油机排气系统由()、排气总管及排烟筒组成。

单选题东风7c型柴油机排气总管发红的原因为()。A冷却水温过高B喷油提前角太大C中冷器太脏

问答题引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?

问答题排气总管发红的原因是什么?

问答题柴油机排气总管发红的原因有哪些?

判断题柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。A对B错

判断题喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红。A对B错

单选题柴油机排气总管发红的原因有()。A冷却水温过高B喷油提前角太大C中冷器太脏

单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀间隙调整不当

填空题气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。

问答题柴油机排气总管发红的危害有哪些?

单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀间隙调整不当