SDI柴油发动机为净化尾气中的NOX采用（）手段。A、三元催化反应器B、EGR系统C、催化氧化器
SDI柴油发动机为净化尾气中的NOX采用（）手段A、三元催化反应器B、EGR系统C、催化氧化器D、以上三种方式
下列属于机内净化设备的是（）A、EGR装置B、二次空气喷射系统C、催化转化器D、PCV装置
汽车EGR废气在循环系统主要控制尾气中（）的含量。A、COB、CO2C、HCD、NOx
试分析使用EGR阀开度作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？
试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？
EGR废气循环系统的功用是（）。A、扼制CO的生成量B、扼制NOX的生成量C、扼制HC的生成量D、扼制CO2的生成量
在福克斯车型上，EGR系统的主要作用是（）A、减少HC气体的排放B、减少CO气体的排放C、减少NOx化合物的排放D、以上都不是
EGR废气在循环系统的功用是（）。A、对废气中的能量进行再利用B、抑制NOx的生成量C、抑制CO的生成量D、抑制HC的生成量
简述吸收法、吸附法及催化还原法净化NOx的原理与特点。
EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A、CO；B、CO2；C、NOx
试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？
EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？
EGR率对汽油机净化与性能的影响EGR率（），对（）NOX有利，但（）也将增加；EGR率通常控制在10%--20%，过高使HC排放（）
EGR装置可减少NOx排出，比改变气门重叠开启角度的效果好。
Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放
写出EGR率表式，并比较发动机的外、内EGR循环的区别。
EGR废气循环系统的功用是（）。A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOX的生成量C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量
EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
问答题EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？
填空题EGR率对汽油机净化与性能的影响EGR率（），对（）NOX有利，但（）也将增加；EGR率通常控制在10%--20%，过高使HC排放（）
问答题简述吸收法、吸附法及催化还原法净化NOx的原理与特点。
单选题EGR废气循环系统的功用是（）。A降低NOX的生成量B降低CO的生成量C降低HC的生成量