汽车单级主减速器多采用一对大小不等的( )传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键
在行星齿轮机构中,内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。() 此题为判断题(对，错)。
汽车转向时出现异响，主要是（）啮合间隙（）所致。A、主减速齿轮，过小B、主减速齿轮，过大C、行星齿轮，过小D、差速器行星齿轮，过大
目前，自动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动；B、定轴内啮合齿轮传动；C、行星齿轮传动
单排行星齿轮机构有一个自由度，因此它有固定的传动比，可以直接用于变速传动。
汽车转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小
摩擦传动包括（）。A、凸轮机构B、摩擦轮传动C、带传动D、行星齿轮传动
单向离合器在行星齿轮机构中的作用是用于（）几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件，让行星齿轮机构组成不同传动比的档位A、锁止B、固定或连接C、连接
在行星齿轮机构中，内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。（）
单排行星齿轮机构具有（）个自由度，因此没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。
目前，手动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构
混联式混合传动机构中，用于实现能量分流和综合的动力分配装置是一个行星齿轮机构。
汽车转同匀主砚异洞，主要是（）啮合间隙（）所致。A、主减速齿轮．过小B、主减速齿轮，过大C、行星齿轮，过小D、差速器行星齿轮，过大
汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键
汽车在转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大
发动机的两大机构是什么（）。A、行星齿轮系B、链条传动C、曲柄连杆和配气D、正式皮带
汽车单级主减速器采用一对大小不等的（）传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键
判断题在行星齿轮机构中，内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。（）A对B错
单选题汽车转向时出现异响多为（）所致。A主减速齿轮啮合间隙过小B主减速齿轮啮合过大C行星齿轮啮合间隙过大D行星齿轮啮合间隙过小
填空题单排行星齿轮机构具有（）个自由度，因此没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。
判断题行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。（）A对B错
单选题单向离合器在行星齿轮机构中的作用是用于（）几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件，让行星齿轮机构组成不同传动比的档位A锁止B固定或连接C连接
单选题目前，手动变速箱用的变速机构是（）A外齿轮啮合齿轮传动B定轴内啮合齿轮传动C行星齿轮传动D液压传动机构