全液控自动变速器的换挡控制方式是通过（）控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀
自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于（）。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、换挡手柄P/N位置锁定阀
自动变速器的常见电磁阀有（）。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀
自动变速器液压系统漏油的话会是（）故障原因。A、摩擦片打滑B、油质不佳C、换挡延时D、油封失效
简述节气门位置传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和的接合，进一步提高换挡品质。
电控自动变速器的电脑控制（）。A、换挡阀B、电磁阀C、手动阀
简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。
简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
具有4个前进挡的电控自动变速器，必须要具有4个换挡电磁阀。
自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。A、自诊断B、修复C、自动缓解D、自动解除
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
按工作原理来分，电控自动变速器的电磁阀有开关式、（），换挡电磁阀属于（）。
问答题简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
问答题简述节气门位置传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
问答题简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。
问答题简述换挡电磁阀出现故障时，自动变速器的失效保护方式。