磁电式传感器产生的是一个交流信号,其电压大小和发动机转速成正比。

磁电式传感器产生的是一个交流信号,其电压大小和发动机转速成正比。


相关考题:

磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是:()。 A、磁电传感器信号在高转速时变弱B、磁电传感器信号在高转速时变强C、磁电传感器信号强弱与转速无关D、磁电传感器信号在低转速时变强

电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号,且其信号电压值与转速无关。A对B错

磁绕组(VR)式速度传感器在电磁线绕组上产生()信号,ECM通过计算其信号的频率即可计算出信号轮的转速。A、直流B、交流C、电压D、电抗

检测磁电式车速传感器时,应检测线圈的电阻和交流信号电压。()

磁电式车速传感器应使用()进行检测。A、直流信号电流B、交流信号电流C、直流信号电压D、交流信号电压

磁电式车速传感器检测方法正确的是()。A、电阻B、直流信号电压C、直流信号电流D、交流信号电流

交流测速发电机,在励磁电压为恒频恒压的交流电且输入绕组负载阻抗很大时,其输出电压的大小与转速成正比,其频率等于励磁电压的频率而与转速无关。

电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号,且其信号电压值与转速无关。

下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A、可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B、可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C、可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D、可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

霍尔效应式速度和位置传感器可以通过旋转发动机测量其()的方法来判断其工作的好坏。A、内部电阻B、输出信号电压C、输出信号电流D、输出交流信号

A5发动机爆震传感器是一种()传感器,产生一个与发动机机械振动相对应的输出电压。A、振动加速度B、磁电式C、电阻型D、感应式

关于点火信号,下述()的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关()A、动力转向开关信号B、冷却液温度传感器信号C、发动机转速传感器信号D、空调开关信号

磁电式传感器产生的是一个交流信号,其电压大小和发动机转速成反比。

关于磁电式转速表的特点,下列说法中不正确的是()A、它是根据非电量电测量的原理制成的B、它所使用的转速传感器有直流发电机式、交流发电机式和光电式等C、测量时传感器产生电流、电压或频率信号D、其显示仪表是一般的计数器

ABS系统,电磁式轮速传感器的信号幅值的大小,是随()变化的。A、发动机转速B、车轮转速C、车身速度D、A和B

检测磁电式轮速传感器时应检测线圈的电阻和交流信号电压。()

检测磁电式车速传感器检测方法正确的是()。A、线圈电阻B、交流信号电流C、直流信号电压D、交流信号电压

交流测速发电机,在励磁电压为恒频恒压的交流电、且输出绕组负载阻抗很大时,其输出电压的大小与转速成正比,其频率等于励磁电源的频率而与转速无关

交流测速发电机的输出电压与()成正比。A、励磁电压频率B、励磁电压幅值C、输出绕组负载D、转速

判断题磁电式传感器产生的是一个交流信号,其电压大小和发动机转速成正比。A对B错

单选题关于磁电式转速表的特点,下列说法中不正确的是()A它是根据非电量电测量的原理制成的B它所使用的转速传感器有直流发电机式、交流发电机式和光电式等C测量时传感器产生电流、电压或频率信号D其显示仪表是一般的计数器

判断题磁电式传感器产生的是一个交流信号,其电压大小和发动机转速成反比。A对B错

单选题磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是()。A磁电传感器信号在高转速时变弱B磁电传感器信号在高转速时变强C磁电传感器信号强弱与转速无关D磁电传感器信号在低转速时变强

单选题关于点火信号,下述()的描述是正确的。A霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

单选题磁电式轮速传感器输出信号为()信号,信号大小()转速影响。A数字,不受B模拟,受C数字,受D模拟,不受

单选题ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器(一个位于凸轮轴上,另一个位于曲轴上)产生一个用于确定发动机位置和转速的()信号。A数字B脉冲C交流D直流