当转速一定节气的开度加大,点火提前角应适当();节气门开度一定转速增高,点火提前角应适当()。

当转速一定节气的开度加大,点火提前角应适当();节气门开度一定转速增高,点火提前角应适当()。


相关考题:

基本点火提前角决定于()和()。 A、进气量B、节气门开度C、转速(CPS信号)D、负荷

转速一定时,汽油机小时耗油量主要取决于()。 A、开气门开度B、混合气成分C、节气门开度和混合气成分D、汽油机结构

对化油器式汽油机,当节气门开度一定,转速升高,喉管及进气管真空度均()。

在同一转速时,节气门开度愈大,则发动机负荷()。A、越大B、越小C、不变D、不一定

转速一定时,发动机小时耗油量主要取决于()。A、节气门开度B、混合气成分C、节气门开度和混合气成分D、以上都不是

汽油机的速度特性是指化油器已调整适当,点火提前角最佳,节气门开度一定,发动机()、()和()随转速度变化的关系。

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时,随着发动机转速的升高,这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

当发动机的节气门开度增大时,点火提前角将随着增大。

车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的,其原则是()。A、n越高,点火提前角越大;而负荷越小,点火提前角越小B、n越高,点火提前角越大,而与负荷无关C、n越低,点火提前角越小;而节气门开度越小,点火提前角越大D、n越低,点火提前角越大;而节气门开度越大,点火提前角越小

当发动机转速一定时,随着节气门开度增大,点火提前角应()A、增大B、减小C、不变D、不一定

当发动机转速一定时,随着负荷增加,节气门开度增大,单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加,压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少,混合气燃烧速度加快,点火提前角应适当()。反之,发动机负荷减小时,点火提前角应当()。

汽油机负荷特性指化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。

汽油发动机转速特性是在化油器调整适当,点火提前角维持最佳值()开度一定的情况下得到的。A、进气门B、排气门C、阻风门D、节气门

汽油发动机转速特性是在化油器调整适当()维持最佳值,节气门开度一定的情况下得到的。A、进气持续角B、排气持续角C、点火提前角D、喷油提前角

当发动机节气门开度较小时,则应采用点火()些。A、电压高B、能量小C、提前角大D、提前角小

单选题最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A适当减小点火提前角B适当增大点火提前角C先增大点火提前角,再减小点火提前角D先减小点火提前角,再增大点火提前角

问答题点火提前角与转速、节气门开度、汽油抗爆性之间关系。

填空题对化油器式汽油机,当节气门开度一定,转速升高,喉管及进气管真空度均()。

判断题汽油机负荷特性指化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。A对B错

判断题当发动机的节气门开度增大时,点火提前角将随着增大。A对B错

填空题当发动机转速一定时,节气门后面的真空度随节气门开度的增大而();当节气门开度一定时,此真空度随发动机转速升高而()。

填空题在一定节气门开度下,点火提前角要随转速的(),在一定转速下,随节气门关小,点火提前角应()。

填空题当转速一定节气的开度加大,点火提前角应适当();节气门开度一定转速增高,点火提前角应适当()。

单选题当发动机转速一定时,随着节气门开度增大,点火提前角应()A增大B减小C不变D不一定

单选题燃料调整特性表示在()情况下,汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系.A节气门开度和转速都保持不变B节气门开度一定转速变化C节气门开度变化,转速一定D节气门开度和转速都变化

判断题当发动机转速一定时,喉管处的压力随节气门开度增大而减低。A对B错