以下不属于爆燃现象的是。()A、温度压力急剧升高B、敲缸C、功率下降D、表面点火

以下不属于爆燃现象的是。()

  • A、温度压力急剧升高
  • B、敲缸
  • C、功率下降
  • D、表面点火

相关考题:

爆炸现象的最主要特征是()。A.压力急剧升高B.温度升高C.发热发光

原料中断,下列现象中不正确的是( )。A、进料量大幅度下降,直至回零B、系统压力急剧升高C、反应器入口温度升高D、高分油位下降

以下不属于反应床层超温现象的是( )。A、反应加热炉出口温度升高B、反应系统进料中断C、反应系统压力升高D、反应床层温度急剧升高

爆炸现象的最主要特征是_。A温度升高B周围介质振动C压力急剧升高D发光发热

下列不属于离心泵抽空现象的是()。A、 电机电流急剧升高B、 管线内有异常声音C、 压力不够轴向窜动引起泄漏D、 离心泵出口压力急剧下降

堵料现象:旋风筒底部温度(),压力急剧下降,下级旋风筒温度会急剧()

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速

下列说法正确的是:()A、汽油机在转速增加时应增大点火提前角B、汽油机随负荷的减小,最佳提前角要提早C、汽油机轻微爆燃时,发动机功率会略有减小D、汽油机爆燃时会发出敲缸声

以下()不属于液氨带入合成塔的现象.A、入塔气体温度下降B、进口氨含量升高C、塔壁温度上升D、触媒层温度下降,系统压力上涨

爆炸现象的最主要特征是()。A、压力急剧升高B、温度升高C、发热发光

对塔进料带水现象,以下描述不正确的是()A、塔顶压力急剧上升B、进料温度低C、顶温下降D、底温下降

爆炸现象的最主要特征是()。A、温度升高B、压力急剧升高C、周围介质振动

当发动机的压缩比过大会产生()现象。A、爆燃B、燃烧速度慢C、敲缸声D、发动机过热E、表面点火

若点火提前角过小,则()。A、爆发压力和温度下降、排气温度升高B、爆发压力和温度下降、排气温度下降C、爆发压力和温度升高、排气温度升高D、爆发压力和温度升高、排气温度下降

发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率上升,油耗减少;D、功率下降,油耗增加。

表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。

柴油不正常燃烧现象为()。A、工作粗暴B、爆燃C、表面点火D、“敲缸”

柴油机喷油提前角过大有何害处()?A、油耗增加,功率下降B、最高燃烧压力迅速增大C、发生敲缸暴,发生敲缸D、怠速不良,难于启动

炽热点火的结果是使气缸内的()急剧升高,噪声加大。    A、温度B、压力C、火焰传播速度D、压力、温度

如下()情况,可以导致发动机爆震(爆燃.敲缸)。A、燃油标号过高B、燃油标号过低C、维修过程中增加了缸垫D、点火时间过迟

单选题发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A功率上升,油耗增加;B功率下降,油耗减少;C功率上升,油耗减少;D功率下降,油耗增加。

多选题柴油机喷油提前角过大有何害处()?A油耗增加,功率下降B最高燃烧压力迅速增大C发生敲缸暴,发生敲缸D怠速不良,难于启动

判断题表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。A对B错

多选题当发动机的压缩比过大会产生()现象。A爆燃B燃烧速度慢C敲缸声D发动机过热E表面点火

单选题以下不属于爆燃现象的是。()A温度压力急剧升高B敲缸C功率下降D表面点火

单选题柴油不正常燃烧现象为()。A工作粗暴B爆燃C表面点火D“敲缸”

单选题发动机气缸的磨损通常不会导致下列()故障现象。A活塞明显敲缸B机油消耗不正常C冷却液温度不正常升高D压缩压力低