客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。A、2分钟B、2分钟及以上C、2分钟及以下D、2分钟以下
客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。
- A、2分钟
- B、2分钟及以上
- C、2分钟及以下
- D、2分钟以下
相关考题：
关于列车正、晚点的界定描述正确的是（）A.凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。B.临时加开列车按正点统计。C.由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按正点统计。D.临时加开列车不统计正点率。
列车运行，下列情况按运行正点统计：（）A、按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达B、按列车出发所走运行线晚点不超过规定旅行时间到达C、按列车出发所走运行线晚点超过规定旅行时间不足15分钟D、分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时
下列对于列车正、晚点说法错误的是（）。A、凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。B、临时加开列车按正点统计。C、由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按晚点统计。D、当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时，称为晚点。
（）是指统计期内，正点图定列车次数与实际开行图定列车次数（即完成列车运行图中规定的列车开行计划的列车数量，单位为列次）之比，结果用百分比表示。A、列车运行图兑现率B、列车正点率C、运行图记录D、时刻表运作命令
关于列车正、晚点的界定描述正确的是（）A、凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数B、临时加开列车按正点统计C、由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按正点统计D、临时加开列车不统计正点率
为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员不应发生的是（）A、熟悉和掌握列车运行图规定的运行时分B、保证机车质量良好并正点出库牵引列车C、挂车后及时做好发车准备，确保正点发车D、因操纵或焚火不当而发生运缓
单选题下列对于列车正、晚点说法错误的是（）。A凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。B临时加开列车按正点统计。C由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按晚点统计。D当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时，称为晚点。
多选题列车运行，下列情况按运行正点统计：（）A按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达B按列车出发所走运行线晚点不超过规定旅行时间到达C按列车出发所走运行线晚点超过规定旅行时间不足15分钟D分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时
单选题为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员不应发生的是（）A熟悉和掌握列车运行图规定的运行时分B保证机车质量良好并正点出库牵引列车C挂车后及时做好发车准备，确保正点发车D因操纵或焚火不当而发生运缓
单选题（）是指统计期内，正点图定列车次数与实际开行图定列车次数（即完成列车运行图中规定的列车开行计划的列车数量，单位为列次）之比，结果用百分比表示。A列车运行图兑现率B列车正点率C运行图记录D时刻表运作命令