车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm，并且芯轴应留存。1～3mm轴向间隙。
车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm，并且芯轴应留存。1～3mm轴向间隙。
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关于车速里程表检修，甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接;乙说磁感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
下列关于交换设备配线的说法中，不正确的是()。A.配线电缆转弯曲率半径不得大于60mmB.63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍C.芯线焊接后绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mmD.配线电缆应与电源线、音频线分开绑扎
关于车速里程表，甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴；乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
2、下列关于交换设备配线的说法中，不正确的是（）。A、配线电缆转弯曲率半径不得大于60mmB、63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍C、芯线焊接后绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mmD、配线电缆应与电源线、音频线分开绑扎3、长途机械室联合接
单选题2、下列关于交换设备配线的说法中，不正确的是（）。A配线电缆转弯曲率半径不得大于60mmB63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍C芯线焊接后绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mmD配线电缆应与电源线、音频线分开绑扎3、长途机械室联合接
判断题车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm，并且芯轴应留存。1～3mm轴向间隙。A对B错