判断题车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm,并且芯轴应留存。1~3mm轴向间隙。A对B错

判断题
车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm,并且芯轴应留存。1~3mm轴向间隙。
A

B


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磁感应式车速里程表由汽车的差速器软轴驱动仪表的主动轴。() 此题为判断题(对,错)。

关于车速里程表检修,甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接;乙说磁感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

下列关于交换设备配线的说法中,不正确的是()。A.配线电缆转弯曲率半径不得大于60mmB.63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍C.芯线焊接后绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mmD.配线电缆应与电源线、音频线分开绑扎

球形刀三坐标曲面加工时,刀具半径选择应()A、小于加工表面凸处的最小曲率半径B、加工凸处表面时刀具半径尽可能大C、小于加工表面凹处的最大曲率半径D、小于加工表面凹处的最小曲率半径

电子式车速里程表虽克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。

用铣刀加工轮廓时,其铣刀半径应()。A、选择尽量小一些B、大于轮廓最小曲率半径C、小于或等于零件凹形轮廓处的最小曲率半径D、小于轮廓最小曲率半径

电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。

电子式车速里程表依靠电子形式传递信号,由()等组成。A、软轴B、车速(转速)传感器C、导电元件D、车速里程表表头

车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm,并且芯轴应留存。1~3mm轴向间隙。

光纤曲率半径不得小于38mm。

馈线安装时要求7/8馈线的曲率半径不得小于250mm(10D)、1/2馈线的曲率半径不得小于60mm(5D)。

下列芯轴在弯管时防扁效果最好的是()。A、尖头式芯轴B、勺式芯轴C、软轴式芯轴D、不确定

纤芯、尾纤无论处于何处弯曲时,其曲率半径应不小于()米。

为什么车速大于1.5m/s时轨道曲率半径不得小于车辆轴距的10倍?

分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于()mm。A、50B、150C、100D、200

装软操纵的选、换档软轴顺着车架排布,并固定于车架上,软轴的最小弯曲半径不得小于(),过渡平滑自然。

磁感应式车速里程表由汽车差速器软轴驱动仪表。

关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于200mm。

安装里程表软轴时,其弯曲半径不得小于()MM,否则会引起仪表指针摆动,加速软轴磨损。A、100MM;B、150MM;C、200MM

2、下列关于交换设备配线的说法中,不正确的是()。A、配线电缆转弯曲率半径不得大于60mmB、63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍C、芯线焊接后绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mmD、配线电缆应与电源线、音频线分开绑扎3、长途机械室联合接

多选题电子式车速里程表依靠电子形式传递信号,由()等组成。A软轴B车速(转速)传感器C导电元件D车速里程表表头

判断题电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。A对B错

填空题纤芯、尾纤无论处于何处弯曲时,其曲率半径应不小于()米。

问答题为什么车速大于1.5m/s时轨道曲率半径不得小于车辆轴距的10倍?

单选题2、下列关于交换设备配线的说法中,不正确的是()。A配线电缆转弯曲率半径不得大于60mmB63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍C芯线焊接后绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mmD配线电缆应与电源线、音频线分开绑扎3、长途机械室联合接

判断题电子式车速里程表虽克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。A对B错