向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。
向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。
相关考题：
下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是（）。A、同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同B、同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同C、牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关D、选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
多选题关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是（）。A同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同B同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同C牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关D选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
单选题下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
判断题同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。A对B错