“双机牵引”制式中，调定反位密贴时，在第三连接杆处，尖轨与基本轨间放厚（）、宽20mm的铁板，不得锁闭道岔。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm
“双机牵引”制式中，调定反位密贴时，在第三连接杆处，尖轨与基本轨间放厚（）、宽20mm的铁板，不得锁闭道岔。
- A、2mm
- B、4mm
- C、6mm
- D、8mm
相关考题：
当道岔密贴开口调整完后，连接道岔表示杆做扳动试验，检查各牵引点机内检查柱与表示杆缺口大小，不标准进行调整，方法是（）。A、尖轨各牵引点定反位分别调整B、心轨第一牵引点，先调伸出，后调拉入C、尖轨各牵引点定反位一起调整D、心轨第一牵引点，先调拉入，后调伸出
下列ELP319密贴检查器检修项目正确的有（）A、安装在尖轨的密贴检查器，当尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时，开关触点应可靠断开B、密贴检查器锁闭侧缺口调整1.5mm±0.5mmC、与尖轨连接的表示连接杆应与基本轨底面平行，表示连接杆两端高低偏差应≤5mmD、表示连接杆与水泥枕之间的间距应大于20mm
多选题当道岔密贴开口调整完后，连接道岔表示杆做扳动试验，检查各牵引点机内检查柱与表示杆缺口大小，不标准进行调整，方法是（）。A尖轨各牵引点定反位分别调整B心轨第一牵引点，先调伸出，后调拉入C尖轨各牵引点定反位一起调整D心轨第一牵引点，先调拉入，后调伸出
单选题道岔中常见的工务病害主要有（）。A水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等B水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等C水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等D水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等
填空题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
单选题用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时，应断开道岔表示。A3mm、5mmB4mm、5mmC5mm、5mmD5mm、10mm
多选题下列ELP319密贴检查器检修项目正确的有（）A安装在尖轨的密贴检查器，当尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时，开关触点应可靠断开B密贴检查器锁闭侧缺口调整1.5mm±0.5mmC与尖轨连接的表示连接杆应与基本轨底面平行，表示连接杆两端高低偏差应≤5mmD表示连接杆与水泥枕之间的间距应大于20mm