矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km／h地段,矢度不得大于()mm。 A.0.3B.0.5C.1D.2
矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km／h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度大于120km£¯h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于()mm。 A.0.2B.0.3C.0.5D.1
线路方向要经常保持良好状态,矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后应用()m直尺量取,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于()mm。 A.1mB.0.5mmC.2mD.0.3mm
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
对轨作业时调整对轨架，用1m直钢尺测量，焊缝处钢轨顶面尖点矢度为+1.6～+2mm（冬季略高）、钢轨内侧作用边矢度为±0.5mm。
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、2
允许速度大于120km/h区段，钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。
允许速度不大于120km/h地段的钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。A、0．3mmB、0．4mmC、0．5mmD、0．6mm
矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于（）地段，矢度不得大于0.3mm。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
秦沈客运专线，预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.8
改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。A、1mmB、0.8mmC、0.5mm
单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于（）地段，矢度不得大于0.3mm。A120km/hB140km/hC160km/hD200km/h
单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。A0.3B0.5C0.6D0.8
单选题对钢轨硬弯矫直后，采用1m直钢尺丈量平面不平顺矢度不得大于（）。A0.1B0.2C0.3D0.5
填空题钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于（）时应矫直。
单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A0.3B0.5C1D2
单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm。A0.5B0.6C0.7D0.8
单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A0.3B0.5C1D2
判断题矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。A对B错