闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。A、1700-1B、1700-2C、2000-1D、2000-2

闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。

  • A、1700-1
  • B、1700-2
  • C、2000-1
  • D、2000-2

相关考题:

闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。A、2000—lB、2000-2C、2600—1D、2600-2

ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。A、HU码B、H码C、闭环检测码D、载频切换码

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化系统由()和载频自动切换锁定设备构成。

ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应()。

列控车载设备对车站电码化载频有何要求?

单选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。AHU码BH码C闭环检测码D载频切换码

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,侧线接车时载频切换的时机是()A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码C当列车压入信号机内侧时,UU码结来,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,在办理侧线接车业务时载频切换的时机是()。A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码C当列车压入信号机内侧时,接受UU码,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息

填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化系统由()和载频自动切换锁定设备构成。

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。A2000-1B2000-2C2600-1D2600-2

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。A2000—lB2000-2C2600—1D2600-2

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收l700Hz。A1700-1B1700-2C2300—1D2300-2

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。A1700-1B1700-2C2000-1D2000-2

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收1700Hz/2300Hz。A1700-1B1700-2C2000—1D2000-2

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,载频切换信息码应符合以下()要求。A1700-1,25.7Hz,车载设备锁定接收1700HzB2000-1,25.7Hz,车载设备锁定接收2000HzC2300-1,25.7Hz,车载设备切换到接收1700/2300HzD2600-1,25.7Hz,车载设备切换到接收2000/2600Hz

填空题ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应()。

问答题列控车载设备对车站电码化载频有何要求?