尖轨尖端必须与基本轨贴合,刨切部分尾端最大缝隙不得大于1mm。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨轨底与滑床贴合,轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允许缝隙不大于2mm.() 此题为判断题(对，错)。
尖轨尖端必须与基本轨贴合,刨切部分尾端最大缝隙不得大于()mm。 A、1B、2C、3
尖轨轨底与滑床贴合,轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允许缝隙不大于()mm。 A、1B、2C、3
加工制造时()mm范围内刨切长度不够是尖轨与基本轨不密贴的原因之一。 A.20.0B.30.0C.40.0D.50.0
尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。() 此题为判断题(对，错)。
外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）处的缝隙是1mm。
尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许其余部分有不大于（）mm的缝隙。A、0.5B、1C、1.5D、2
普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于（）MM。A、1B、2C、3D、4
尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
可动心轨在轨头刨切部分应分别与两翼轨密贴，允许有不大于（）mm的缝隙。A、0.5B、1C、1.5D、2
提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
道岔尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于多少？
尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部分缝隙大于（）mm。A、1B、2C、3D、4
尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4
单选题可动心轨在轨头刨切部分应分别与两翼轨密贴，允许有不大于（）mm的缝隙。A0.5B1C1.5D2
单选题尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。A1B2C3D4
单选题在确认尖轨在轨头刨切范围内与基本轨之间缝隙小于（）mm，才允许安装电务设备。A1B2C3D4
判断题普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。A对B错
单选题手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于（）MM。A1B2C3D4
单选题尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部分缝隙大于（）mm。A1B2C3D4
判断题提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。A对B错
判断题尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。A对B错
单选题尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点区段有（）mm缝隙。A0.1B0.2C0.3D0.4
单选题尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许其余部分有不大于（）mm的缝隙。A0.5B1C1.5D2