桥规测量工作所记录的数据是：A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量
桥规值可以反映______的大小。 A.主轴承下沉量B.主轴承间隙C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量
桥规值是将桥规置于机座上平面上,______至______的距离。 A.桥规的测量基准/主轴承B.桥规的测量基准/主轴颈C.机座上平面/主轴承D.机座上平面/主轴颈
为了简化桥规值的测量,目前的船用主机均______进行测量。 A.不必拆开主轴承的上盖B.需要拆开主轴承的上盖C.采用专用的长塞尺D.采用桥规
主机主轴承磨损后,______性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
主机主轴承下瓦磨损不会引起______发生变化。 A.曲轴臂距差B.桥规值C.轴承间隙D.活塞与气缸间隙
能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。 A.桥规值B.臂距值C.臂距差D.轴承间隙
桥规值越大说明______。 A.主轴磨损量大B.机座变形大C.主轴承下瓦磨损量大D.主轴承位置高
测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。 A.桥规和测深尺B.桥规和塞尺C.铅丝和千分尺D.桥规和游标卡尺
在检测轴颈下沉时，应将桥规放在规定的（）上并用塞尺插入桥规凸肩与轴颈之间的缝隙里进行测量A、高度B、轴颈C、位置D、轴承盖
检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A、用桥规检验主轴承下沉量B、测量主轴承下瓦厚度C、测量各档臂距差值D、用塞尺检查轴承间隙
桥规测量工作所记录的数据是：（）A、主轴颈磨损量B、主轴承的磨损量C、主轴颈的下沉量D、主轴承间隙的变化量
单选题主轴瓦的磨损量可通过（）近似反映。A轴承间隙B轴瓦厚度C桥规值DA或C
单选题桥规值是将桥规置于机座上平面上，（）至（）的距离。A桥规的测量基准／主轴承B桥规的测量基准／主轴颈C机座上平面／主轴承D机座上平面／主轴颈
单选题桥规值可以用来显示（）。A主轴承下沉量B曲轴轴线状态C主轴承的轴承间隙D主轴颈磨损量
单选题检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A用桥规检验主轴承下沉量B测量主轴承下瓦厚度C测量各档臂距差值D用塞尺检查轴承间隙
单选题利用各主轴承的桥规值作曲线状态图，下列做法正确的是（）。A先作出曲轴的示意图B适当位置做一条水平线C从主轴承中中心线与水平线交点处分别向下量取对应的桥规值，描点连线DA+B+C
单选题桥规值可以反映（）的大小。A主轴承下沉量B主轴承间隙C主轴承下瓦磨损量D主轴颈磨损量
单选题桥规测量工作所记录的数据是（）A主轴颈磨损量B主轴承的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴承间隙的变化量
单选题主机主轴承磨损后，（）性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.桥规值；Ⅲ.轴承间隙；Ⅳ.曲轴轴线状态；Ⅴ.主轴颈下沉量。AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
单选题主机主轴承下瓦磨损不会引起（）发生变化。A曲轴臂距差B桥规值C轴承间隙D活塞与气缸间隙
单选题桥规值越大说明（）。A主轴磨损量大B机座变形大C主轴承下瓦磨损量大D主轴承位置高
单选题能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。A桥规值B臂距值C臂距差D轴承间隙