出乘方式有()、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。

出乘方式有()、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。


相关考题:

铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。A.包乘制B.轮乘制C.轮包结合制D.随乘制

将一台机车配备给固定的几个乘务组使用,责成他们对机车包管包用的机车乘务制度,称为()。A.包乘制B.轮乘制C.轮包结合制D.随乘制

机车乘务组到达折返段后不换班,立即原班原机返回者,这种乘务方式称为()。A.外段立即折返制B.随乘制C.外段驻班制D.中间换班制

为发挥内燃、电力机车的优势,提高运输能力和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、()。 A、轮包结合制B、随乘制C、包乘制D、轮乘制

下列属于机车乘务组的乘务方式的有() A、驻班制B、阔修制C、立即折返D、中途驻班制

以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作的是()。A.循环包乘制B.定线包乘制C.循环轮乘制D.定线轮乘制

我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用()。A、包乘制B、轮乘制C、随乘制D、四班制

机车乘务员在折返段的调休时间不得少于()h,在外段驻班休息时间不得少于()h,轮乘制外段换班继乘时间不得少于()h。

机车乘务制度分为包乘制和轮乘制,逐步推行()制。

机车乘务组执乘作业的工作方式包括()。A、折返制B、值班制C、驻班制D、中途换班制E、随乘制

机车没有固定的乘务组,乘务组按一定的顺序轮流值乘不同的机车,这种机车乘务制度称为()。A、包乘制B、轮乘制C、轮包结合制D、随乘制

机车乘务制度分为包乘制和轮乘制,逐步推行单司机值乘。

轮乘制机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于()。A、4小时B、6小时C、8小时D、10小时

机车乘务制度分包乘制、轮乘制和()结合制。

技规规定:机车乘务制度分为()制和轮乘制,机车乘务制度由铁路局规定。A、单班单司机值乘B、双班单司机值乘C、标准班值乘D、包乘

机车由各个乘务组轮流值乘为()。A、包乘制B、轮乘制C、随乘制D、折返制

单选题我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用()。A包乘制B轮乘制C随乘制D四班制

多选题机车乘务组执乘作业的工作方式包括()。A折返制B值班制C驻班制D中途换班制E随乘制

单选题机车乘务员的劳动和休息时间,轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于()小时。A12hB10hC8hD6h

单选题为发挥内燃、电力机车的优势,提高运输能力和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、()。A轮包结合制B随乘制C包乘制D轮乘制

单选题技规规定:机车乘务制度分为()制和轮乘制,机车乘务制度由铁路局规定。A单班单司机值乘B双班单司机值乘C标准班值乘D包乘

填空题出乘方式有()、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。

单选题轮乘制机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于()。A4小时B6小时C8小时D10小时

填空题机车乘务员在折返段的调休时间不得少于()h,在外段驻班休息时间不得少于()h,轮乘制外段换班继乘时间不得少于()h。

单选题机车没有固定的乘务组,乘务组按一定的顺序轮流值乘不同的机车,这种机车乘务制度称为()。A包乘制B轮乘制C轮包结合制D随乘制

单选题一组乘务员在中途站驻班,替换另一组乘务组到折返站再折返回中途站,再经换班后回本段入库,称为()交路。A外段组班驻班B中途驻班C半循环式

单选题机车由各个乘务组轮流值乘为()。A包乘制B轮乘制C随乘制D折返制