无级调速机车回手柄停机原因为：（）。A、回手柄过快B、最低转速止钉脱落C、驱动器故障
东风8B型内燃机车柴油机调速系统采用的是（）调速系统。A、有挡有级B、无挡有级C、有挡无级D、无档无级
（）是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。A、步迸电动机驱动器保险烧断B、测速发电机传动皮带松驰C、主控器5.6号触头接触不良
对于无级调速机车来说，导致其柴油机转速失控的原因之一是（）。A、步进电动机驱动器保险烧断B、测速发电机传动皮带松弛C、主控器5、6号触头接触不良
无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r／min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右。A、830AB、740AC、650A
步进电动机驱动器保险烧断是导致无极调速机车柴油机转速失控的原因之一。
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因（）。A、中冷器水温过高B、喷油器雾化质量差C、调速器转速失控
对无级调速机车，应如何检查高转速下的机油压力保护功能？
司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控
柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控
填空题柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
判断题无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。A对B错
填空题无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
单选题东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右A830AB740AC650A
单选题无级调速机车回手柄停机原因为：（）。A回手柄过快B最低转速止钉脱落C驱动器故障
单选题有UDK无级调速的DF5机车，做空载试验柴油机转速为700±20r/min时，（）失电动作。A2ZJB3ZJC4ZJD5ZJ
单选题（）是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。A步进电动机驱动器保险烧断B测速发电机传动皮带松驰C主控器5.6号触头接触不良
单选题无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。A5号B6号C9号
填空题无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
单选题对于无级调速机车来说，导致其柴油机转速失控的原因之一是（）。A步进电动机驱动器保险烧断B测速发电机传动皮带松弛C主控器5、6号触头接触不良
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
判断题步进电动机驱动器保险烧断是导致无极调速机车柴油机转速失控的原因之一。A对B错