汽车发动机的工作循环包括以下工况()。A.进气B.压缩C.膨胀D.排气
发动机废气再循环工作的工况有：（）A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时
EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。
汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）A、双怠速法B、稳态工况法C、简易瞬态工况法D、瞬态工况法
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法
汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时
汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机（或称副发动机）驱动，具有（）等优点。A、工作稳定B、制冷量大C、不受主发动机工况的影响D、受发动机工况的影响
在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）A、发动机启动工况B、发动机加速工况C、发动机怠速工况D、汽车滑行工况
汽车发动机的工况属于（）A、点工况B、面工况C、线工况D、点工况和线工况
载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于（）。A、恒速工况B、螺旋桨工况C、面工况D、点工况
汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速
评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（），（）、（）和（）多种情况。
评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（）多种情况。
汽车动力性检测，其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况（）A、发动机全负荷B、额定转速C、额定功率D、以上都是
多选题汽车发动机的工作循环包括以下工况（）。A进气B压缩C膨胀D排气
填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（），（）、（）和（）多种情况。
单选题汽车发动机的工况属于（）A点工况B面工况C线工况D点工况和线工况
填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（）多种情况。
多选题GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）A双怠速法B稳态工况法C简易瞬态工况法D瞬态工况法
单选题按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）A点工况型B线工况型C面工况型D体工况型
单选题在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）A发动机启动工况B发动机加速工况C发动机怠速工况D汽车滑行工况
单选题按运行工况特点分类，汽车拖拉机发动机的工况属于（）。A点工况型B线工况型C面工况型D体工况型
多选题汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机（或称副发动机）驱动，具有（）等优点。A工作稳定B制冷量大C不受主发动机工况的影响D受发动机工况的影响
单选题汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）A匀加速B匀速C怠速D减速
单选题EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A发动机启动和怠速工况B中等转速、中等负荷工况C发动机冷却液温度低于65°CD急加速大负荷时