机车因故停车于3‰以上的坡道而自动制动又失灵时，冶金铁路技规要求采取（）的防溜措施。A、保持柴油机工作状态B、拧紧手制动机C、保持紧急制动位D、安放止轮器

机车因故停车于3‰以上的坡道而自动制动又失灵时，冶金铁路技规要求采取（）的防溜措施。

  • A、保持柴油机工作状态
  • B、拧紧手制动机
  • C、保持紧急制动位
  • D、安放止轮器

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《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。A.15‰B.20‰C.30‰D.10‰
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冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。
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《技规》（普速铁路部分）第444条：试验列车自动制动机的手信号——缓解信号如何表示？
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《技规》（普速铁路部分）第335条：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
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《技规》（普速铁路部分）第435条：三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个双半黄色闪光时的含义是什么？
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冶金铁路技规要求的机车应有的设别标记包括（）。A、企业简称B、类型C、号码D、制造日期
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冶金铁路技规对两轮箍内侧距离的标准为（）毫米。A、1353±3B、1353±2C、1350±3
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机车因故停车于（）以上的坡道时而自动制动机又失灵时，应采取拧紧制动机和安放止轮器的防溜措施。A、3%B、5%C、8%D、12%
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冶金铁路技规明确允许登乘机车人员包括（）。A、各级管理人员B、指导司机C、调车组人员D、专业技术人员
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新《技规》普速铁路部分第363条列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。
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新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。
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新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。（）
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。A、全速B、限速C、减速D、以20km/h
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《技规》（普速铁路部分）第316条：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，应如何处理？
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判断题冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。A对B错
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单选题机车因故停车于（）以上的坡道时而自动制动机又失灵时，应采取拧紧制动机和安放止轮器的防溜措施。A3%B5%C8%D12%
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判断题新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。A对B错
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