制动器打不开的原因之一是活动销轴（）。A、松旷B、过细C、被卡住D、磨损过大
制动器打不开的原因之一是活动销轴（）。
- A、松旷
- B、过细
- C、被卡住
- D、磨损过大
相关考题：
变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松
关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
单选题关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
单选题关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
多选题关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
多选题制动器打不开原因有（）。A主弹簧弹力过大B制动器制动螺杆弯曲C制动轮磨损D传动系统有卡住现象