()应当根据日装载计划按时配送空车。A、装载站B、铁路局C、军事代表办事处D、货运部门

()应当根据日装载计划按时配送空车。

  • A、装载站
  • B、铁路局
  • C、军事代表办事处
  • D、货运部门

相关考题:

大宗物资铁路军事运输装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划由装载站报告铁路局。A.3日B.5日C.6日D.10日

()应当根据日装载计划按时配送空车。A.装载站B.铁路局C.军事代表办事处D.货运部门

配送点接到配送计划后,应审核库存商品是否能保证配送计划的完成。当数量不足配送计划要求时,要根据配送计划组织()。A、理货B、分拣C、进货D、包装

NXl7B型车铁标集装箱装载面距轨面高度(空车)1223mm、国际集装箱装载面距轨面高度(空车)()。

主网直供用户应当根据有关规定,按时向所属调度机构报送其主要接装容量和年用电量预测,按时申报()用电计划。A、年度B、季度C、月度D、日

配送中心的配送计划包括()。A、配送主计划B、配送年度计划C、配送周计划D、日配送计划E、特殊配送计划

部队或发送单位根据月度运输计划和装在前的计划安排,于装载前()到装载站货运部门办理要车手续。A、3日B、5日C、6日D、10日

施工计划按时间划分为月计划、日补充计划和()计划。

制定配送作业计划的基础是()。A、划分基本配送区域B、配送批次决定C、路线选择D、车辆装载方式

()方式能够充分利用托盘、集装箱及车箱的装载能力,可以大大提高配送的作业效率。A、即时配送B、日配C、定量配送D、看板供货

以下不属于配送评价指标的是()A、空车率B、每吨公里配送成本C、每车次配送成本D、车辆装载量

大宗物资铁路军事运输,装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划,由装载站报告铁路局。A、3日B、5日C、6日D、10日

部队或发送单位根据月度运输计划和装载前的计划安排,于装载前()到装载站货运部门办理要车手续。A、3日B、5日C、6日D、10日

单选题部队或发送单位根据月度运输计划和装载前的计划安排,于装载前()到装载站货运部门办理要车手续。A3日B5日C6日D10日

单选题制定配送作业计划的基础是()。A划分基本配送区域B配送批次决定C路线选择D车辆装载方式

单选题军事运输,()应当根据日装载计划按时配送空车。A装载站B铁路局C军事代表办事处D货运部门

多选题配送作业计划的主要内容包括()。A车辆安排B路线选择C车辆装载方式D配送批次决定E确定配送顺序

单选题()应当根据日装载计划按时配送空车。A装载站B铁路局C军事代表办事处D货运部门

单选题配送点接到配送计划后,应审核库存商品是否能保证配送计划的完成。当数量不足配送计划要求时,要根据配送计划组织()。A理货B分拣C进货D包装

判断题空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%。 (  )A对B错

单选题下列配送评价指标错误的是(  )A空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%B平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次C每车次配送成本=配送总成本×配送总车次D每公里配送成本=配送总成本÷配送总距离

多选题配送中心的配送计划包括()。A配送主计划B配送年度计划C配送周计划D日配送计划E特殊配送计划

单选题直送式配送的基本条件是(  )。A客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积,或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送B客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积,或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送C客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积,且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送D客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积,且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送

单选题部队或发送单位根据月度运输计划和装在前的计划安排,于装载前()到装载站货运部门办理要车手续。A3日B5日C6日D10日

单选题大宗物资铁路军事运输,装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划,由装载站报告铁路局。A3日B5日C6日D10日

单选题以下不属于配送评价指标的是()A空车率B每吨公里配送成本C每车次配送成本D车辆装载量

判断题通过高效的信息系统,可以使配送计划和生产计划、订货计划联系起来,有效地提高车辆的装载率和周转率,从而降低配送成本。(  )A对B错