溜放作业中使用手制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”。

溜放作业中使用手制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”。


相关考题:

溜放车辆时,当使用手闸制动时,制动完成后了,手闸不能松开,防止溜逸。() 此题为判断题(对,错)。

调车作业中用手闸制动时,多人制动一车组,以最后一位制动员为主;其他制动员听从其制动员指挥。() 此题为判断题(对,错)。

以下用于目的制动的拧闸方法,()制动效果较好,应尽量多采用。A、顿拧B、一紧一松的拧闸C、紧拧D、死拧E、拧死

调节制动器松闸间隙时,应用手动松闸装置或通电的方法将抱闸松开,严禁采用拆除制动弹簧的方法将抱闸打开。

车辆运行中使用手制动机制动时,人身安全上必须做到哪些?

溜放车辆时,当使用手闸制动时,制动完成后了,手闸不能松开,防止溜逸。

间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定距离的作业过程。

溜放作业中,使用手制动机制动时一般按()等过程进行。A、选闸、试闸、拧闸B、选闸、磨闸、拧闸C、选闸、试闸、磨闸、拧闸D、选闸、试闸、顿闸、拧闸

调车作业,溜放空客车时,以1辆为限,可使用手动制动机或铁鞋制动。

目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动。

调车作业中用手闸制动时,多人制动一车组,以最后一位制动员为主;其他制动员听从其制动员指挥。

叉车作业中遇到突发情况制动方法是()A、间歇性制动B、紧急制动C、驻车制动D、预见性制动

在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的

简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的()作业。A、推进B、牵引C、溜放D、驼峰

挖掘机作业回转制动时,可采用反向回转作制动。

判断题调节制动器松闸间隙时,应用手动松闸装置或通电的方法将抱闸松开,严禁采用拆除制动弹簧的方法将抱闸打开。A对B错

单选题简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的()作业。A推进B牵引C溜放D驼峰

判断题间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定距离的作业过程。A对B错

问答题车辆运行中使用手制动机制动时,人身安全上必须做到哪些?

判断题目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动。A对B错

单选题溜放作业中,使用手制动机制动时一般按()等过程进行。A选闸、试闸、拧闸B选闸、磨闸、拧闸C选闸、试闸、磨闸、拧闸D选闸、试闸、顿闸、拧闸

判断题调车作业,溜放空客车时,以1辆为限,可使用手动制动机或铁鞋制动。A对B错

判断题调车作业中用手闸制动时,多人制动一车组,以最后一位制动员为主;其他制动员听从其制动员指挥。A对B错

判断题溜放作业中使用手制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”。A对B错

判断题溜放车辆时,当使用手闸制动时,制动完成后了,手闸不能松开,防止溜逸。A对B错

单选题在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A停车B间隔C安全D目的

单选题叉车作业中遇到突发情况制动方法是()A间歇性制动B紧急制动C驻车制动D预见性制动