货物列车实际编成的总重达到（）及以上者称为重载货物列车。A.4500tB.5000tC.5500tD.6000t
《非空调列车服务质量规范》第10.3条规定,行李车货仓保持干净,留有安全通道,保证货物装卸和人员正常通行,货物堆码平稳、牢固、整齐,不堵塞车门,()。 A.不超载、偏载、超限B.可以超载C.可以偏载D.可以超限
牵引重量超过( )的货物列车称为重载列车。A.3500tB.4000tC.4500tD.5000t
为了更好地完成船舶货运工作，船舶在每个航次开始前都要根据装货清单和船舶性能编制一个详细的货物装载计划，这个计划称之为（ ）。 A．货物计划积载图 B．货物配载图 C．货物实际积载图 D．货物实际配载图
提高缓解波速，这对重载货物列车以及列车低速运行情况下缓解时尤为重要。因为低速缓解容易发生（）事故。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。
货物列车实际编成的总重达到（）t及以上者称为重载货物列车。A、4500B、5000C、5500D、6000
船舶载运危险货物，应当符合有关危险货物（）的安全技术规范.A、积载、隔离B、积载、运输C、积载、隔离和运输
货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A、偏载B、偏重C、集重D、超限
货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（）。A、超长货物B、超限货物C、偏重货物D、超重货物
一货物列车脱轨10辆，并中断繁忙干线铁路行车30小时为重大事故。
货物列车发生冲突，造成干线双线行车中断满（）h为重大事故。A、6B、5C、4D、3
《空调列车服务质量规范》行李车货仓保持干净，留有安全通道， 保证货物装卸和人员正常通行，货物堆码平稳、牢固、整齐，不堵塞车门，不超载、偏载、超限。
TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。
牵引总重达到（）ｔ及其以上的列车为重载货物列车。A、3000B、4000C、5000D、6000
牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。A、3500tB、4000tC、4500tD、5000t
车辆配载时要注意（）。A、对特性差异大的货物进行共同配送B、根据配送货物轻重缓急，安排配载C、散装货物、箱装货物混合配载D、以上都不是
货物列车实际编成的总重达到（）及以上者称为重载货物列车。A、4500tB、5000tC、5500tD、6000t
单选题货物列车发生冲突，造成干线双线行车中断满（）h为重大事故。A6B5C4D3
判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。A对B错
单选题牵引总重达到（）ｔ及其以上的列车为重载货物列车。A3000B4000C5000D6000
判断题一货物列车脱轨10辆，并中断繁忙干线铁路行车30小时为重大事故。A对B错
多选题（）为重载货物列车。A70001B71001C72001D73001
单选题货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（）。A超长货物B超限货物C偏重货物D超重货物
填空题货物的积载因数是指（），非液体货物的积载因数（）密度的倒数，而液体货物的积载因数（）密度的倒数。