多工种综合维修天窗实施前,由车站组织召开协调会,确定各单位的维修()。A、地点B、项目C、范围D、时间

多工种综合维修天窗实施前,由车站组织召开协调会,确定各单位的维修()。

  • A、地点
  • B、项目
  • C、范围
  • D、时间

相关考题:

天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由(),具体审批程序由铁路局规定。A、设备管理单位车间B、段一级批准C、车站D、工区

营业线维修作业应纳入()计划,并在车站办理相关登记手续。A、施工天窗B、临时天窗C、维修天窗

遇天窗内多工种施工(维修)作业时,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。(对)36电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以供电为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗。

维修作业协调会制度:维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由()亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录,设备管理单位必须由作业负责人参加。A、站长或副站长(车间主任或副主任)B、施工单位C、工务D、电务

维修作业是指作业开始前(),结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。

天窗按用途分为( )。A、施工天窗B、维修天窗C、综合天窗D、巡视天窗

维修作业协调会要统筹合理安排多工种平行作业,工务等设备管理单位要准确()维修作业范围,准确掌握影响和被影响范围,制定针对性安全卡控措施。A、预设B、预测C、说明D、界定

高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定,加强维修作业期间的()把关。A、进度B、质量C、安全D、以上全对

天窗实施前,由车站组织召开协调会,确定各单位维修()。A、地点B、项目C、事项D、范围

遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()按照平行作业的原则统筹进行安排。A、车务部门B、工务部门C、施工领导人D、调度所

非电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以工务为主。

在车站登记的施工、维修作业,高铁驻站联络员于天窗开始前60分钟、普速于天窗开始前40分钟。

维修天窗协调会必须由车站站长或副站长(车间主任或副主任)亲自组织并做好会议记录。

车站驼峰设备维修作业应该安排在()时间进行。A、施工天窗B、维修天窗C、调车作业交接班D、调车作业间隙

天窗综合利用计划的编制时,天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修()。A、开始时间B、范围C、维修作业时间D、路用列车返站时间

单选题维修作业协调会制度:维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由()亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录,设备管理单位必须由作业负责人参加。A站长或副站长(车间主任或副主任)B施工单位C工务D电务

单选题营业线维修作业应纳入()计划,并在车站办理相关登记手续。A施工天窗B临时天窗C维修天窗

判断题维修天窗协调会必须由车站站长或副站长(车间主任或副主任)亲自组织并做好会议记录。A对B错

单选题维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由()亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录,设备管理单位必须由作业负责人参加。A站长或副站长(车间主任或副主任)B站长(车间主任)C副站长(副主任)D站长或副站长

单选题高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定,加强维修作业期间的()把关。A进度B质量C安全D以上全对

单选题遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()按照平行作业的原则统筹进行安排。A车务部门B工务部门C施工领导人D调度所

判断题遇天窗内多工种施工(维修)作业时,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。(对)36电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以供电为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗。A对B错

多选题天窗实施前,由车站组织召开协调会,确定各单位维修()。A地点B项目C事项D范围

多选题天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由(),具体审批程序由铁路局规定。A设备管理单位车间B段一级批准C车站D工区

判断题非电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以工务为主。A对B错

多选题多工种综合维修天窗实施前,由车站组织召开协调会,确定各单位的维修()。A地点B项目C范围D时间

填空题综合维修天窗时间:具体由路局确定,一般不少于()min。