自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用。A、进站B、出站兼调车C、出站D、进站、出站
自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用。
- A、进站
- B、出站兼调车
- C、出站
- D、进站、出站
相关考题：
()、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 A.自动站间闭塞B.自动闭塞C.站间自动闭塞D.无双向闭塞
自动闭塞区间，区间内有五架通过信号机，遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、当区间一、二离去出现红光带时B、当区间三架通过信号机灯光熄灭时C、当区间二、三离去出现红光带时D、发出开往区间装卸料的57001次列车，装卸完了后需返回发车站时
计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A、计轴自动闭塞B、半自动闭塞C、计轴自动站间闭塞
单选题计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A计轴自动闭塞B半自动闭塞C计轴自动站间闭塞
单选题自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。Axx（次）立即停车Bxx（次）立即停车，区间轨道电路故障Cxx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障Dxx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障
判断题自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。A对B错
单选题自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用。A进站B出站兼调车C出站D进站、出站