NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()使加热的润滑油在系统中循环。

NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()使加热的润滑油在系统中循环。


相关考题:

NJ2型机车在柴油机曲轴箱内产生的夹带着润滑油的燃气通过()吸出。

柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()运转,使加热的润滑油在系统中循环。

NJ2机车柴油机润滑油的更换周期为()天。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油压力传感器用于监测柴油机左侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力,该信息传送到柴油机控制单元(ECU),如果柴油机在1050转/分时润滑油压力下降到370kPa以下,柴油机将停机。

NJ2型机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统:所有润滑油必须通过()循环。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度(ELIT)传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制。

当NJ2型内燃机车柴油机润滑油温度低于(),柴油机的功率将受到限制。A、40℃B、50℃C、60℃

NJ2型机车柴油机润滑油进油温度()传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。

NJ2型机车柴油机冷却系统的作用是保持柴油机在各种负荷下有几乎()的工作温度,而不管外界温度如何变化。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,如果柴油机润滑油温太高,达到110℃,柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升,达到115.6℃,柴油机将惰转运行。

NJ2型机车柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A、曲轴箱B、增压器C、润滑油泵

NJ2型机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,该传感器装在柴油机润滑油泵与()之间的连接管上。

NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在()kPa时完全打开。

NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。

当NJ2型内燃机车柴油机润滑油温上升,达到(),柴油机将惰转运行。A、110℃B、115.6℃C、120℃

NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统的作用是为柴油机轴承、活塞/连杆等部件提供未经过滤清的压力润滑油,并带走因摩擦和燃烧产生的热量。

NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时,散热器中的冷却水依靠()流回水箱。

填空题柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()运转,使加热的润滑油在系统中循环。

填空题NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()使加热的润滑油在系统中循环。

填空题NJ2型机车柴油机润滑油进油温度()传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。

填空题NJ2型机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,该传感器装在柴油机润滑油泵与()之间的连接管上。

填空题NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时,散热器中的冷却水依靠()流回水箱。

判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,如果柴油机润滑油温太高,达到110℃,柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升,达到115.6℃,柴油机将惰转运行。A对B错

填空题NJ2型机车在柴油机曲轴箱内产生的夹带着润滑油的燃气通过()吸出。

单选题NJ2型机车柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A曲轴箱B增压器C润滑油泵

判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度(ELIT)传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制。A对B错

判断题NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统的作用是为柴油机轴承、活塞/连杆等部件提供未经过滤清的压力润滑油,并带走因摩擦和燃烧产生的热量。A对B错