JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位
GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。 A、过充位B、运转位C、手把取出位D、紧急制动位
自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。A、过充位B、运转位C、缓解位D、制动区
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A、工作风缸B、总风缸C、作用风缸D、过充风缸
简述“电空位”下，空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时，制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的？
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A、0.5B、0.8C、1D、1.2
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把
单选题自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。A放风阀B充气阀C紧急制动阀D单缓柱塞阀
单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）A过充位B运转位C手把取出位D紧急制动位
单选题自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。A80sB100sC120sD140s
填空题自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
单选题常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A工作风缸B总风缸C作用风缸D过充风缸
多选题下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。A过充位B运转位C缓解位D制动区
单选题空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A手把移至缓解位B手把移至缓解位、下压手把C手把移至运转位D下压手把
单选题空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A过充位B运转位C紧急位D制动位
单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A过充位B运转位C手把取出位
单选题电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合A过充位B运转位C紧急位D制动位
单选题过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A0.5B0.8C1D1.2
判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。A对B错
问答题简述“电空位”下，空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时，制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的？