使用铁鞋防溜时,须使“鞋尖”紧贴();使用车辆人力制动机时,须打下“()”;使用手制动器时,须使车辆“()”后方可进行。
车辆双防溜是指()。 A、使用止轮防溜器(铁鞋)和车辆人力制动机B、使用紧固器和车辆人力制动机C、使用止轮防溜器(铁鞋)和紧固器D、人力制动机紧固器(手制动机)
使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。( )
当停车器不制动时,通知设备管理部门处理,对该股道的车辆使用铁鞋进行防溜,并填写占线板,同时对用铁鞋防溜的情况做好交接,防止拉鞋。() 此题为判断题(对，错)。
铁鞋制动使车辆停车的阻力是( )力。A.滚动摩擦B.风C.滑动摩擦D.重
在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。A、车辆连挂在一起B、拧紧两端车辆的人力制动机C、设置铁鞋防溜D、设置防溜枕木
我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A、人力制动机紧固器B、人力制动机C、车辆减速器D、停车器
使用铁鞋制动时，为缩短铁鞋滑行距离，应选择（）。A、自重大的车辆下鞋B、空车下鞋C、轴重小的车辆下鞋D、轴重大的车辆下鞋
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。（B、5、Y）[05-00-01-05][020107]A、滚动摩擦力B、滑动摩擦力C、风力D、重力
车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、停车器
分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。A、拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B、拧紧两端车辆的人力制动机C、拧紧一端车辆的人力制动机D、在一端放置铁鞋
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。A、滚动摩擦力B、风力C、滑动摩擦力D、重力
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）力。A、滚动摩擦B、风C、滑动摩擦D、重
使用铁鞋制动时，应面向来车方向，严禁徒手使用铁鞋并注意车辆、货物状态和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。
判断题对禁止使用铁鞋的车辆和线路严禁使用铁鞋制动。A对B错
单选题分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。A拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B拧紧两端车辆的人力制动机C拧紧一端车辆的人力制动机D在一端放置铁鞋
单选题铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）力。A滚动摩擦B风C滑动摩擦D重
单选题铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。A滚动摩擦力B风力C滑动摩擦力D重力
单选题车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。A铁鞋B减速器C减速顶D停车器
多选题我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A人力制动机紧固器B人力制动机C车辆减速器D停车器
单选题使用铁鞋制动时，为缩短铁鞋滑行距离，应选择（）。A自重大的车辆下鞋B空车下鞋C轴重小的车辆下鞋D轴重大的车辆下鞋
单选题双线正方向线路上铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）A滚动摩擦力B滑动摩擦力C风力D重力
填空题使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴（）；使用车辆人力制动机时，须打下“（）”；使用手制动器时，须使车辆“（）”后方可进行。
单选题铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。（B、5、Y）[05-00-01-05][020107]A滚动摩擦力B滑动摩擦力C风力D重力