在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。A、到达作业B、集结过程C、取车作业D、出发作业
在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
- A、到达作业
- B、集结过程
- C、取车作业
- D、出发作业
相关考题：
下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是() A、编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业B、解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业C、集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。D、编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。
有调中转车技术作业项目和程序为（）。A、到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业B、到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业C、到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业D、到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业
单选题有调中转车技术作业项目和程序为（）。A到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业B到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业C到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业D到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业
单选题无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。A到达解体B无调中转C部分改编中转D编组始发